La Belle Poule au 1/48 par J. Guydal

Jolie Jacques, j'ai l'impression que tu as refais un coup de noir ?

très bon rendu avec le métal, il n'y a pas que le bois dans la vie !

Bonjour,

Concernant le tirant d'eau, je pense que Jean Boudriot s'est laissé abuser par le plan anglais.
On sait que la construction de La Belle-Poule est basée sur le plan de La Dédaigneuse de Guignace dont on connait le tirant d'eau. Si on applique ce tirant d'eau au plan anglais de La Belle-Poule, la ligne de flottaison se trouve sensiblement au niveau supérieur du canal du safran ce qui apparait finalement très logique.

Voilà ce que ce donne :


Le décor du jardin traité en métal est réaliste, bravo.

Merci à tous pour l’intérêt que vous portez à la Belle Poule.
Merci aussi M. Delacroix pour cette explication concernant la flottaison de la frégate.
Je ne connaissais pas l’existence d’archives relatant les données géométriques de ce type de frégates
dessinées par  Guignace. J’avais bien remarqué que les sabords au maître bau n’etaient  pas très élevés au dessus de l’eau, sans compter la gîte immanquable.
Le couroi ou le doublage de cuivre remonte certainement  au dessus de la flottaison pour éviter la pousse d’algues vertes à cet endroit très lumineux et favorable à leur prolifération. C’est une réalité que j’ai pu constater personnellement.
La « flottaison »anglaise pourrait bien être alors cette délimitation entre peinture et zone anti salissure.???

Bonsoir à vous , petit message dans l'espoir d'avoir un avis sur le meilleur choix à faire dans la coloration des bouts.

J'ai mis au point, non sans tâtonnement, ma machine à corder. Beaucoup de casse de fil au début, mais éliminant les problèmes,
petit à petit, j'ai maitrisé l'opération qui devient désormais un jeu d'enfant.

Bonjour Jacques, c'est une bien belle corderie que tu nous montres là.
Par contre, pour les teintes de tes cordages je crois qu'il n'y a que toi pour décider du choix de celles-ci, choix qui dépend de tes goûts et couleurs. Simplement un conseil, cherche ce qu'il te plaira de regarder tout en restant en harmonie avec ce que tu as construit jusqu'à présent.

Bonjour à vous,
Francis, j’ai bien été voir  sur les monos ,ce qui correspondait à tes goûts en ce qui concerne la coloration. C’est plutôt une teinte foncée si je comprend bien. c’est très réaliste il est vrais. Le tout est de trouver une harmonie pour la suite, bien que j’en soit seulement à gréer mes canons.
J’ai fait différents essais dans le thé, (très clair) de l´encre de Chine brune (tire sur le rouge au séchage), teinte pour bois chêne clair(jaune paille) teinte pour bois chêne foncé (marron moyen après séchage).
J’ai aussi essayé les fils « au Chinois » de couleur marron.C’est très fin et très solide mais n’offre pas la variété des diamètres que le DMC apporte. Par contre après cordage, c’est beau et fin. Reste désormais à définir le bon choix.

Bonjour,

Petit rappel pour la couleur des cordages :

Tous les cordages sont traités avec du goudron végétal qui donne au chanvre une couleur brun-roux. Le gréement dormant garde cette couleur voire même devient plus foncé par de nouvelles applications de goudron mais le gréement courant devient plus clair avec le temps, conséquence du passage dans les poulies et du fait qu’il n’est pas goudronné à nouveau mais changé en cas d’usure. 
Si le gréement est neuf, tous les cordages ont sensiblement la même teinte, proche de l'échantillon en bas à droite de la première photo.

Sauf la drosse et la sauvegarde qui ne sont pas ? Pour rester "solide" (je crois....)

J'aime beaucoup tes teintes jacques   certaines vont mieux sur un bateau de travail. (Rouge et ocre jaune), les autres sont biens.

La drosse du gouvernail n'est pas goudronnée en effet car le goudronnage fait perdre 1/3 de sa resistance au cordage et la drosse est un cordage de sécurité.
La sauvegarde ? Je ne vois pas de laquelle vous parlez.

Superbe et très impressionnant !

Rochefort, à côté... de la douce rigolade mon bon monsieur !

Thierry

Dans ma tête la drosse c'est pour la manoeuvre habituelle du gouvernail, et la sauvegarde pour la manoeuvre de secours.. plutôt drosse de secours alors?

Bonjour.
Les drisses de pavillons sont en blanc, il me semble.

-> Yoann, je n'ai pas connaissance d'une drosse de sauvegarde. Il existe des rechanges mais la notion de sauvegarde signifierait qu'elle reste en place.

-> Pierre B., c'est exact.

La drosse de gouvernail est en cuir, non ?

En général, c'est un cordage blanc (càd non goudronné) et c'est de loin le cas plus courant mais il est vrai qu'à une époque on a utilisé du cuir vert cordé (peau fraiche non traitée).

Celui ci c'est bien la sauvegarde non?

"Jacques Maillière"

Ah ok, il s'agit d'une sauvegarde de gouvernail, pas une drosse de sauvegarde et elle est en cordage goudronnée puisque soumise aux intempéries.

Voilà quelques photos qui illustrent mieux les possibilités de choix qui se présentent après quelques essais.

Je pense que la teinte chêne foncé est sans doute assez crédible qu'en pensez vous?
Photo d'ensemble, deuxième ligne , quatrième en partant de la gauche.

Le chêne foncé devrait être du meilleur résultat sur ton modèle - ce n'est que mon goût !

Attention jacques ! les pigments rouges disparaissent exposés à la lumière du jour (et du soleil). Ne choisi pas une teinte qui en comporte trop.

Je note M Delacroix

Je dirais Chêne foncé aussi.

Je veux bien récupérer les autres tests si tu n'en fais rien

Bonjour,

Le chêne foncé est très bien, l'encre de Chine brune est trop rouge, du moins sur mon écran (il est calibré).

Bonjour à vous, La Belle Poule avance peu, mais le chantier se poursuit tout de même.
Après le gréement des canons avec ces bouts cordés sur la machine cette fois mise au point, il me faut préparer leur positionnement à bord.
Une difficulté toutefois pour moi : me procurer des plombs de cartouche de chasse de 2.5 mm. Je me suis vu refuser cet achat de cartouches
faute de non détention de permis de chasse. Ceci, alors même que je proposais de les ouvrir directement sur le comptoir pour ne récupérer que les plombs.
Stupide n'est-ce pas?
J'ai depuis sollicité une de mes connaissances adepte du passe temps de la chasse pour obtenir la précieuses chevrotine. 
Hélas croyant avoir la bonne mesure de billes, je m'aperçois que je détiens du: 2.9 mm.
C'est peut être approchant mais au réel, visuellement disproportionné.

Il y a quelques temps j'avais mis au point un système me permettant de percer des rondelles de 1.5mm à 0.8 mm, ce qui est très petit.
Celui-ci marche bien mis à part que les forets si petits cassent facilement au moindre bourrage.
J'ai découvert récemment sur ce forum une autre méthode tout à fait efficace plus simple sans utiliser de forets, donc plus de casse.

Précision importante : le fil poinçon de 0.8mm est en "corde à piano" acier très dur appelé aussi acier à ressort.
Le corps de matrice est un cupro alu matiére dure et non en laiton ce qui serait trop tendre.

Première méthode:
 






Méthode que j'ai copiée qui n'est qu'une simple poinçonneuse.très efficace:






Les canons avec leur gréement:

Votre méthode semble très au point pour réaliser ces viroles, bêtes noires du modéliste, bravo.

J’envoie à nouveau mon SOS afin cette fois d’essayer de trouver une solution à un problème que je ne peux résoudre aujourd’hui. Ma Belle Poule ne peut recevoir son pont principal sans avoir placé  les canons,les parcs à boulets.
Aujourd’hui encore ma quête de plombs de chasse, diamètre 2,5 s’est encore soldée par un échec. Partout, refus général de me vendre quelques cartouches de chasse, même en proposant de les détruire les cartouches sur place , ne récupérant que la chevrotine.
Au  grand désespoir pour moi, faudra t’ il que je passe un permis de chasse pour pouvoir finir ma Belle Poule? Un comble,ubuesque pour quelqu’un de peu compatible avec cette pratique.
Avez vous une autre voie à me proposer pour pallier à ce problème ?
J’ai beaucoup d’autre chose à faire en attendant  bien sûr mais quand même ?

Bonsoir Jacques j'ai mon voisin qui est chasseur , je lui demande demain si il peux avoir ça.