L'Amarante au 1/36 de Dédé29

Superbe cette amarante, bravo!
sympa le support, très aérien!

Bonjour

Pour le montage du gréement de l'amarante, je suis arrivé à l'étai du petit mat de hune.
l'étai arrive sur le mat de beaupré avec une fixation d'un palan à fouet.Je ne connais pas ce palan.
Ci quelqu'un pouvais me renseigner sur ce montage, cela me retirerais un problème.
Merci d'avance

Cordialement andré

Bonjour,

Je pense que vous parlez de l'étai du petit mât de perroquet.
Cet étai passe dans la poulie triple à l'extrémité du bout-dehors de foc puis longe ensuite le beaupré pour être amarré sur le collier bas du grand étai. Le palan à fouet sert uniquement à le raidir.

Voici un palan à fouet comme illustré dans le tome 3 du V74 :


Le palan est fouetté sur l'étai. La poulie basse de ce palan est aiguilletée ou crochée sur le collier du grand étai et quand l'étai est raidi correctement, on l'amarre sur le collier.
Le palan est ensuite démonté.

Je vous remercie monsieur delacroix pour la réponse à ma question.

bonjour

Je suis dans le gréement de l amarante.j'ai un gros sousis avec le montage des suspentes des basses vergues.
Je n'arrive pas à ligaturer les suspentes à leur place. peut être y a t il une façon pour y arriver .
Je vous remercie d'avance

Cordialement andré

Bonjour André,

Peux-tu donner davantage de précisions sur ton souci (photos par exemple) pour bien comprendre comment tu opères ?

Bonjour Francis
Je te remercie de répondre à ma demande .
Le probléme que je recontre sur la suspente de la vergue du grand mat,c'est que le cordage de cette suspente est courte et je n'arrive pas
à relier les deux extrémités de celle-ci .Cela Pour faire un anneau autour du grand mat,puis passer sous le grand étais et fermer la boucle,en rejoingnant
la cosse à l'autre extrémité de la suspente.

j'ai bien pris des photos pour l'ordinateur avec mon portable ,mais je n'arrive pas à les connecter

Je te remercie de t'intéresser à mon problème.

Cordialement andré

Je vois ton souci André...
Le plus beau est que je suis retrouvé à ne plus me souvenir de quelle manière j'avais résolu la chose sur le 74. Après un grand moment passé à chercher dans mon dossier j'ai fini par retrouver une photo qui m'a donné la réponse : en réalité cette partie de la suspente était un collier (une estrope écrit Boudriot) fermé par une épissure en sa partie haute. J'ai résolu le problème en formant des boucles reliées par un aiguilletage qui fermait le tout (cela se remarque sur la photo de la page 113 de mon bouquin si tu le possèdes), ce n'est pas réel mais ça passe.

Je te joindrai cette image si tu es sage

Merci Francis pour les renseignements que tu m'as envoyer.
J'ai bien sur ton livre, je l'utilise régulièrement pour des informations concernant le gréement . Ton livre est très intéressant et la maquette que tu fais est magnifique
Si jai bien compris
Tes informations je mettrai la liaison derrière le mat
Merci encore et bon courage pour ta construction elle est superbe


Cordialement André

Bonjour Francis, excusez-moi si je vous demande quel livre ? Pouvez-vous s'il vous plaît me dire le titre. Merci Tobias

Bonjour Tob,

Le livre est édité par Ancre, il a pour titre "Accastillage et gréement du modèle réduit d'un vaisseau de 74 canons". En langues française, anglaise, italienne et espagnole.
Certains disent qu'il n'est pas mauvais.

André,

Content que tu le sois également.

dédé29 a écrit:bonjour

Je suis dans le gréement de l amarante.j'ai un gros sousis avec le montage des  suspentes des basses vergues.
Je n'arrive pas à ligaturer les suspentes à leur place. peut être y a t il une façon  pour y arriver .
Je vous remercie d'avance

Cordialement andré

Bonsoir,
L'idéal pour ne pas trop s'enquiquiner avec le gréement est de réaliser tout ce qui est possible en dehors du modèle et ensuite de tout monter en place avant d'implanter les mats et de même pour les vergues. C'est comme cela que je pratique.
Michel

Francis Jonet a écrit:Bonjour Tob,

Le livre est édité par Ancre, il a pour titre "Accastillage et gréement du modèle réduit d'un vaisseau de 74 canons". En langues française, anglaise, italienne et espagnole.
Certains disent qu'il n'est pas mauvais.

André,

Content que tu le sois également.

Merci, François. Je ne savais pas que ça venait de toi. C'est un des premiers livres que j'ai acheté chez Ancre, avec le 74.

dédé29 a écrit:
Le probléme que je recontre sur la suspente de la vergue du grand mat,c'est que le cordage de cette suspente est courte et je n'arrive pas
à relier les deux extrémités de celle-ci .Cela Pour faire un anneau autour du grand mat,puis passer sous le grand étais et fermer la boucle,en rejoingnant
la cosse à l'autre extrémité de la suspente.
Cordialement andré

je joins deux photos de mon Amarante, avec les suspentes de grand-vergue. le principe est le même pour tous les navires.
si cela peut t'aider.

Bonjour Éric

Je te remercie de m'envoyer des informations pour mon amarante.
Pour les photos je n'ai reçu qu'une multitude de chiffres et
De lettres .
Merci

Cordialement André

ça marchait sur mon pc, je recommence :





ça devrait être mieux.

Éric je te remercie j'ai bien reçu les photos. J'ai bien compris le montage de la avec la suspente


Cordialement André

André, je n'avais pas fait attention à l'échelle de ton modèle, c'est le double de la mienne tu devrai arriver à t'en sortir sans problème.

Bonjour

Je te remercie francis pour l'attention que tu porte à mon AMARANTE

cordialement andré

Bonjour

Je viens sur le forum encore une fois pour un mot
Que je ne comprends pas.
Je met actuellement en place la vergue basse du grand mat
Plus précisément les balancines, et elles passent dans une pomme-conduit dont j ignore la signification.

Si une personne pouvait me donner la signification de ce terme. Je serai très intéressé. Merci d'avance

Cordialement André

Bonjour,

Une pomme-conduit ou pomme gougée est une sphère en bois (d'où le nom) travaillée et percée qui, aiguilletée sur un hauban, sert de passage et de guide à certains cordages.

Bonsoir monsieur delacroix

Je vous remercie beaucoup pour cette réponse très rapide et précise.
Je vais pouvoir continuer mon travail

Cordialement André

Bonjour

Je suis arrivé  à la mise en place des vergues de perroquet sur l'amarante.
N'ayant pas l'intention de mettre des voiles sur ce bateau. Je voudrais savoir si l'on monte quand même le gréement tel que les cargues boulines,les cargues points et les autres cordages servant à mettre les voiles en place. Ou s'arrête le montage du gréement si l'on ne met pas les voiles. Merci

Cordialement André.

Bonjour,
là, c'est toi qui voit !!!
Lorsque j'ai équipé l'Artésien, j'avais trouvé que laisser des poulies vides faisaient drôle, mais ce n'était que mon point de vue. Les manœuvres inutilisées pouvaient avoir été déposées. J'ai préférer tout mettre, les manœuvres libres étant bloquées au niveau des poulies par un nœud d'arrêt. Ca n'avait pas trop soulevé de remarques à l'époque.
Gérard

Bonjour

Je viens poser une autre question concernant les itagues
Des vergues de hune.
L itague descend tribord pour la vergue de grand hunier et se fixer sur la poulie longue supérieure. Je ne sais pas ce que cela représente comme poulie.
Je ne comprend pas non plus. La drisse fait dormant sur la longue estrope de la poulie simple inférieure crochet sur le porte hauban passe dans les roues des poulies puis dans une poulie de retour près du bord.

Cordialement André

Bonjour

Tout d'abord, concernant les manœuvres des voiles de perroquet quand ces dernières sont absentes ce qui est rare car on installe la voile sur la vergue posée sur le pont (ou la hune) puis on hisse l'ensemble :
- Les écoutes ne sont pas concernées puisque ce sont les balancines des huniers qui en font office. 
- Les cargues points sont arrêtées par un nœud dans les poulies de renvoi placées aux tiers de la vergue.
- Il n'y a pas de cargues bouline aux perroquet
- Enfin, les boulines sont arrêtées sur la vergue près des poulies de renvoi des cargues point.

Pour l'itague, ce cordage est croché sur la vergue, passe dans le rouet du noix de la vergue puis descend vers le pont, son extrémité estrope alors une poulie dite longue qui est simplement une poulie violon. 
Le système de palan de drisse qui lui est associé est composé d'une poulie simple ayant une longue estrope. Cette estrope est terminée par un croc qui passe dans une boucle implantée sur le porte-haubans, cette boucle peut être un émerillon. La drisse elle-même fait dormant sur l'estrope au cul de la poulie simple, passe dans les différents rouets de la poulie longue et de la poulie simple, puis dans une poulie de retour près de la muraille avant d'être amarrée.