L'Hermione

Belles photos .Les bottes ne doivent pas etre les chaussures idéals pour les manœuvres

Le cran devant le talon doit être pratique et la tige peut éviter les frottements sur les mollets.

Ce sont des bottes de travail très confortable et très costaud (le prix aussi). Elles résistent bien au gréement et elles sont très souples.

https://www.jallatte.fr/article.php?code=00J0266

Personnellement je n'en ai pas, j'utilise des chaussures de marche et des bottes classique de bâteau. Ça me conviens très bien et je n'ai pas de problème avec.

Et pourquoi porte t-il des éperons de cavalier ?

Je n'ai pas l'impression que ce sont les mêmes que sur la photo ?

Oui, peut-être. J'ai plus l'impression qu'il s'agisse des coutures et je ne vois rien dépasser du talon mais moi et les canassons... Ceci-dit, si c'est effectivement des bottes d’équitation, c'est vrai que ça doit être un peu raide...

Je dirais plutôt pompiers, bien que n y connaissant rien dans l équipement  pompier ,pour les chevaux je suis sur que ils risquent d'être blessés avec ce genre de bottes

Oui, c'est fort possible.

Démontage de la grande chambre pour entretient.
https://youtu.be/q_UOT5haULM

Vidéo de mauvaise qualité...
En 2018.

https://youtu.be/EE5mJYd__8o

2018.

https://youtu.be/cdB23vLMInw

Belle dernière image, Thierry. Bravo !

Oui !
De plus elle donne vraiment l'échelle de ce gréement, ce qui ne m'était pas apparu sur les photos précédentes de l'Hermione.

C'est impressionnant ! Merci pour de si belles photos !

Oui, j'ai trouvé aussi que ça monte l'énorme gréement de la frégate, et pourtant c'est une photo du temps des "petit" huniers ! Regardez la (très) grande distance du des points d'écoutes des poulies... Aujourd’hui, la surface des huniers est quelque peu plus importante...

https://youtu.be/iVjpsHdKUis

j.mail. a écrit:

pollux a écrit:C'était un petit divertissement! Comme tu y vas Jacques
Moi qui ne sais rien faire de mes doigts...

Tu sais faire les vrais manœuvre et ce n'est pas rien! D'ailleurs pour en revenir aux cabillots j'ai toujours quelques difficultés à ranger les glènes sur la poignée... N'hésite pas à mettre des photos de détails et pourquoi pas une petite video

Francis Jonet a écrit:Certain que Simon va te débrouiller ça vite fait.

En ce qui me concerne, j'ai refait touts les ferrures des trappes de la dernière photo, elles ne me plaisaient plus du tout ce matin au réveil (mais après l'avoir expédiée !) Je vous montrerai la différence lorsque tout sera terminé. Il faudra être patient.

Que voici, à partir de 2'30" pour le cabillot.
Le bout est court, donc le rangement de la glène n'est pas terrible mais la manœuvre est là !

https://youtu.be/hGkS7SJcxMo

Merci Pollux! Je vais m'y essayer de suite

Voila c'est fait. Le problème c'est qu'il n'y a pas assez de poids pour assurer une bonne retombée de la glène. Aussi j'ai tenté une bridure pour rigidifier l'ensemble mais je ne sais pas si cela est conforme?

Non ce n'est pas conforme car il faut pouvoir larguer rapidement la manœuvre. De plus de nuit ce n'est pas envisageable "d'entraver" la glène. C'est hyper important quand on ne voit rien de nuit et qu'il faut faire vite.

Pour le côté rigide, c'est le cas dans la "vraie vie" aussi !!! Parcours un peu les photos de pont et tu trouveras un certain nombre de glènes raides comme la justice !!!
Du coup la première photo est juste parfaite  

Mise à part ça. Toujours aussi impressionnant ton modèle, j'espère qu'un jour je pourrai en commencer un...

Je m'en doutais un peu

La puissance d'une frégate.

Elle a l'air en effet de carburer!

Mai 2019, arrivé dans le bassin au fond du port de Cherbourg

https://youtu.be/I_YnnHEyCoU

https://youtu.be/lmUgqVZr54M

Le chantier est complètement fermé maintenant mais bon...


https://youtu.be/k8mn76Sdg_E