Poste de combat du canon de 36 du V74 canons, echelle 1:24

En fait, l'erreur était humaine ,c'est vrai que le dessin portait à confusion et badaboum on y tombe à pieds joints.
Les p'tits défauts semblent ne pas trop demander de modifications et de surplus de travail ,il n'y aura pas de casse sinon remplacer les vilains baux qui ne sont pas beaux.
Je me disais aussi les entailles qui tu avais faites et entourées de vert affaiblissaientt trop les baux.

PS :Je n'ai pas vu sur ton poste de combat les boulets ramés qui tu as fabriqués,interdit par la convention de genève ?

Patrick

Si, Patrick, les boulets ramés sont en place :

Scène d'horreur : début de refonte du poste de combat.

Trafalgar?

.... qu'est ce qu'on ferait pas pour la science ?!

Question d'un novice:
Est-ce une fraise de dentiste que l'on voit sur la photo?
Une de celles qui tourne à près de 400 000t/mn ?
Merci
Autrement pour votre réalisation qui me laisse pantois: et !

koala_57 a écrit:Est-ce une fraise de dentiste que l'on voit sur la photo?
Une de celles qui tourne à près de 400 000t/mn ?

C'est, effectivement, une fraise de dentiste. On peut y adapter également une "pièce à main" qui reçoit des fraises diamantées ou des mini-scies ou des disques diamantés. Cette pièce à main est utilisée par les prothésiste dentaires. Maintenant, je ne sais pas si elle tourne à 400 000 t/m, cela me parait rapide mais, néanmoins, ça turbine !

On a vu pire !

Seulement 2 baux à refaire.
Tout juste une journée de travail ... et ensuite retour sur le Berceau de la Belle

Patrick

Wpatrick a écrit: Seulement 2 baux à refaire. Tout juste une journée de travail

Refaire c'est de la petite bière ; c'est défaire qui est difficile !

Et puis, j'ai bien peur de devoir déposer et refaire aussi les courbes de baux qui ne seront plus à la bonne hauteur, sans parler des poulies trop importantes, des cordages que je compte disposer d'une façon moins académique et surtout chanfreiner le trou de la brague. Quant à mes préceintes "façon Louis XV"; tant pis, je les laisse: ça donne un genre.

Je vais, également, tâcher moyen de refaire confectionner une vitrine moins épaisse : celle-ci, on dirait un aquarium. En Altuglas, peut-être ?

Bonjour.

Alain Fosse a écrit:... et surtout chanfreiner le trou de la brague.

Le plus important.

Alain Fosse a écrit:

koala_57 a écrit:Est-ce une fraise de dentiste que l'on voit sur la photo?
Une de celles qui tourne à près de 400 000t/mn ?

C'est, effectivement, une fraise de dentiste. On peut y adapter également une "pièce à main" qui reçoit des fraises diamantées ou des mini-scies ou des disques diamantés. Cette pièce à main est utilisée par les prothésiste dentaires. Maintenant, je ne sais pas si elle tourne à 400 000 t/m, cela me parait rapide mais, néanmoins, ça turbine !

.................................

Merci pour votre réponse
Pour les prothésistes je ne sais pas, mais pour les dentistes cette vitesse est courante depuis plusieurs dizaines d'années. Déjà pour les fraises à courroies - je m'en rappelle - la vitesses était de 60 000t/mn.
Cette vitesse (400 000t/mn) empêche la douleur. La pièce sur laquelle se clipse la fraise est sur coussin d'air, c'est ce qui permet cette vitesse de rotation incroyable. Je suppose que cela nécessite une "centrale" à air comprimé et la votre ne semble pas en avoir.
Bon... après avoir ramené ma fraise dans ce hors sujet, je vous laisse, ainsi qu'aux autres forumeurs, continuer et moi de vous lire toujours avec grand plaisir

Scène d'horreur : début de refonte du poste de combat.

Allegria, allegria. Fin des travaux.

Parmi les modifs : reprise des baux (la première version était particulièrement gratinée !), reprise des extrémités des courbes de baux, chevillage, remise à la taille des poulies, disposition plus naturelle des garans, et enfin last but not least, chanfreinage du trou de la brague !
Les puristes ne vont pas manquer de me faire remarquer que les extrémités de baux ne s'assemblent sur la serre-bauquière que sur le quart de leur hauteur, ce qui n'est pas tout à fait le cas ici. Cela impliquait de démonter et de refaire les courbes de bau et, honnêtement, je n'ai pas eu ce courage. Honte sur moi !

Une nouvelle vitrine, plus discrète vient protéger l'ensemble (Ne tenez pas compte des reflets dans le bas du socle, je ne sais pas d'où ça sort).

J'ai hésité, mais finalement conservé ma préceinte façon Louis XV : ça donne un genre et ce n'est pas le poste de combat de tout le monde.

J'espère pouvoir l'amener à Chateaulin, si la sciatique qui me taraude depuis huit jours veut bien me lâcher...

Spoiler:

très bien. manque plus que deux petits traversins entre les baux supérieurs.

Beau travail Alain, que voila un poste de combat évocateur
Juste une remarque que mon ignorance fera excuser. Les roues arrière de l'affut ne doivent-elles pas être les plus petites pour compenser le bouge du pont ?

Très joli. Le souci du réalisme a été poussé jusqu'à représenter les poils sur le torse du marin.

Je ne pense pas que ce soit des poils mais des résidus de poudre ou un manque d'hygiène , ils ne devaient pas avoir de balnéo à bord
Très belle présentation!
Didier

Bonjour.
Enfin le trou de la brague est chanfreiné, on va pouvoir dormir tranquille. Ce poste est réaliste et vivant, du beau travail.

Bonjour,
Alain, ill va te falloir à apprendre à faire des cosses rondes. Ce ne sont pas des roulettes !
Gérard

[quote="Alain Fosse"]

J'espère pouvoir l'amener à Chateaulin, si la sciatique qui me taraude depuis huit jours veut bien me lâcher...

Je suis certain que tu seras en forme pour ne pas manquer de venir.

EricLem a écrit:manque plus que deux petits traversins entre les baux supérieurs.

On peut les mettre, les encoches sont prêtes mais ça bouche un peu la vue.

Michel Saunier a écrit: Les roues arrière de l'affut ne doivent-elles pas être les plus petites pour compenser le bouge du pont ?

Si fait, c'est d'ailleurs le cas. "Le diamètres des roues arrières ont 54 mm. de moins de diamètre que les roues avant et ceci pour pour tous les calibres" (Boudriot - Artillerie de mer, page 47). Au 1/24ème cela donne 2,25 mm. ce qui fait que cela ne saute pas aux yeux sur les photos.

Gérard2 a écrit:il va te falloir à apprendre à faire des cosses rondes. Ce ne sont pas des roulettes

Il y a encore tant de choses qu'il va me falloir apprendre...

dis-toi qu'une cosse ronde, c'est fait avec une tôle en vé, roulée.
Tournée, il faut que ton trou intérieur soit égal au trou extérieur moins 2 épaisseurs de tôle : tes trous devraient être plus grands.
Tu dois chanfreiner ton trou, pour que le chanfrein soit parallèle à ton vé intérieur.
Facile d'un côté ! de l'autre, c'est au bout des doigts (ou dans une pince à bouts ronds, mais là, tu mets un fil autour de la gorge et tu tiens le fil, parce que la cosse va bondir) que tu tiens ta cosse et que tu chanfreines à la perceuse.
On peut aussi dire qu'à la place du vé, c'est un U, ce qui se rapproche plus de la réalité.
Gérard

Alain Fosse a écrit:...

Michel Saunier a écrit: Les roues arrière de l'affut ne doivent-elles pas être les plus petites pour compenser le bouge du pont ?

Si fait, c'est d'ailleurs le cas. "Le diamètres des roues arrières ont 54 mm. de moins de diamètre que les roues avant et ceci pour pour tous les calibres" (Boudriot - Artillerie de mer, page 47). Au 1/24ème cela donne 2,25 mm. ce qui fait que cela ne saute pas aux yeux sur les photos...

Tournez deux pages et vous verrez qu'à partir de 1763, le diamètre est le même entre l'avant et l'arrière.
Donc, c'est bon

Superbe travail Alain, bravo pour la reprise. Il faut une bonne dose de "courage" pour retoucher une oeuvre qu'on pensait terminée.

G. Delacroix a écrit:Tournez deux pages et vous verrez qu'à partir de 1763, le diamètre est le même entre l'avant et l'arrière.
Donc, c'est bon

OUF ! Ca m'évitera de me lancer dans des justifications vaseuses. Merci !

Neko a écrit:Il faut une bonne dose de "courage" pour retoucher une oeuvre qu'on pensait terminée.

Bah ! Marc, tu as montré l'exemple avec ton Soleil.

Et puis, comme disait (à peu près) le père Boileau :
Hâtez-vous lentement, et sans perdre courage,
Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage,
Polissez-le sans cesse, et le repolissez,
Ajoutez quelquefois, et souvent effacez.

Prenez soin de tailler, c'est sûr, vos cosses en vé
Car c'est indispensable pour ne point déparer
N'oubliez surtout pas d'y mettre un trou autour
Sinon, c'est évident, vous seriez un balourd.

Bonjour Alain,
quand je dis une tôle en vé, c'est une tôle pliée ! Tout dépend du vé de pliage.
Quant à ton trou extérieur, je suis sûr que tu avais pensé Ø extérieur du fond du vé, ou du U, comme tu veux.

Une cosse vite faite :
laiton de 0,3 mm
pliage pas trop serré à la plieuse
coupe des ailes à 1 mm
recuit au chalumeau
roulage sans serrer avec une pince à bouts ronds;
Couper ce qui est en trop : coupes en vé rentré.
Ce que ça donne sans pinailler pour une cosse de 3,6 mm de diamètre extérieur.
On peut faire moins en s'appliquant



Gérard