Soleil Royal 1692

michel bonjour; tu n'amincirais pas un peu le cou du cheval ou faire deux gorges de chaque coté regarde ton avatar a bientot rené

Je crois bien déjà lui avoir dit que l'encolure de son cheval était encore bien trop massive.
A mon sens elle devrait plutôt être comme cela :


J'en ai profité pour colorier en bleu le fond e l'écusson pour donner une idée. Cela rend assez bien.
Michel à cause de toi je me suis mis à la sculpture, je vais poster où j'en suis. Donc tu m'es redevable et devrais reprendre l'encolure de ton cheval et l'amincir.
Guppy

Merci messieurs, j'ai un peu rectifié le col du cheval mais pas autant que Guppy le prescrit
RV à Brest

Michel Saunier a écrit:Question: je le laisse ainsi naturel ou bien faut-il peindre le fond en bleu de roi ?
Merci de vos avis

A mon avis il faut laisser l'écusson tel quel ,de plus je ne connais pas une peinture qui tiendrait correctement sur le buis.

RDV à Brest et prends soin du SR lors du voyage ...

Patrick

bien plus joli, le cheval deuxième version !

Michel Saunier a écrit:Merci messieurs, j'ai un peu rectifié le col du cheval mais pas autant que Guppy le prescrit
RV à Brest

pourtant il le faudrait bien Michel

Petite panne d'imagination, au secours
Les courbatons du grand porte haubans doivent être moulurés sur tranche comme le montre le dessin en rouge.
Je panne totalement
Pouvez-vous m'indiquer le comment avec ou sans machine ??
Merci d'avance de vos lumières


D'autre part voici le col du cheval dégraissé

reste à fignoler.

Bonjour,
à la main, au tarabiscot, mais dur-dur pour des petites pièceset un fil du bois variable.
Une petite fraise montée sur une colonne (fraiseuse ou perceuse), un rond dont le diamétre est celui de la fraise, diminué de 2 fois la profondeur du creux, planté dans une planche bridée sur la table , les deux alignés. Après, c'est comme sur une toupie, et essayant de garder ses doigts. (C'est mieux de garder du bois sur une longueur et de recouper après).
Gérard

Michel Saunier a écrit:Les courbatons du grand porte haubans doivent être moulurés sur tranche ... avec ou sans machine ?

Apparemment c'est du buis au grain très serré. Un tarabiscot devrait faire merveille.

Patrick,
Si quelqu'un veut peindre du buis, le mieux est de l'imprimer avec une gomme laque blonde, ce sera un des rares produits adapté à servir de primaire. C'est d'ailleurs indispensable dans un atelier.
Elle est devenue difficile à trouver, même chez les fournisseurs pour professionnels, ceux-ci préférant se servir de produits "modernes".
Vous pourrez la trouver chez les frères Nordins sous le nom de mattine. C'est à 80/85% de la gomme laque.

Bonjour,
une bonne adresse à connaitre :
ICI

Gérard

Après un essai sur un blason raté de peinture bleue sur le fond du monogramme on reste au naturel. Ce n'est pas réussi même si les peintures Humbrol tiennent bien sur le buis.
A revoir peut-être

bonjour Michel Saunier

bravo pour la sculture !!

Ahhh ! La peinture, c'est tout un art.
Tu verras ça à Brest avec André.

Bon ça y est les courbatons sont Moulurés, pas impec mais cela suffira, mes doigts sont encore là ce qui est essentiel:

Gérard avait raison, j'ai bricolé une petite fraise à rainer en lui ajoutant une bague sur la queue pour la profondeur de travail. Sur la toupie Prox...cela ne marche pas, la vitesse est trop élévée et la fraise brule le bois. Par contre avec un moto-variateur de même marque sur le support idoine et en vitesse mini ça passe très bien, mais les doigts ne sont jamais si près de la correctionnelle:


La rondelle sert de support mobile à ces petites pièces de buis
Temps de préparation 1h
Temps d'exécution 1h
Rentable et plus précis qu'avec un tarabiscot

Je rajoute que le Porte-haubans (dimensions BO) est fixé sur la muraille avec 6 tiges de corde à piano de 1,2mm enfoncées de 15mmdans le plateau et de 8mm dans la muraille (préceinte et membrures)
Recommandation B.Frölich. C'est du solide

Michel pour tes doigts il serait plus judicieux de placer la bague au dessus de la fraise et ce serait encore mieux d'y adapter un mini roulement.
En fraisant par dessous tes doigts serait davantage protégés.
Pour ton cheval, le cou des chevaux est comme celui des hommes moins large que les mandibules, tu dois donc encore l'affiner
Guppy

eh!ben c'est rare, vous avez exactement les mème(s) outils,bonne représentation!!.Vous seriez sympa de nous les montrer un peu plus

a.piot a écrit:eh!ben c'est rare, vous avez exactement les mème(s) outils,bonne représentation!!.Vous seriez sympa de nous les montrer un peu plus

Mais non c'est juste un dessin sur la photo de michel pour illustrer ce que je dis.
Guppy

Problème de porte-haubans
Pour le porte-haubans du mât d'artimon, BO indique qu'il se positionne selon l'usage sur la dernière lisse d'accastillage, soit au-dessus des sabords de Gaillard arrière.
Est-ce correct ?
Par contre rien sur le positionnement du porte-haubans du mât de misaine dans le cas d'un vaisseau avec château d'avant. Si je retiens que ce porte-haubans doit être positionné sur la dernière préceinte comme le grand porte-haubans, alors sa largeur en avant est vraiment trop importante pour que les haubans échappent la lisse de plat-bord; Ne doit-on pas opter pour un positionnement sur la dernière lisse d'accastillage comme pour le porte-haubans d'artimon afin de rester dans des largeurs compatibles avec celles indiquées par BO?
Cette solution semble être celle prise dans le cas du Monarque où même le grand porte-haubans est sur la lisse qui suit la lisse de plat-bord de l'embelle

Merci d'avance de vos avis

Michel

Bonjour,

Pour compléter, un autre dessin de P. Puget, il est indiqué Royal Louis.
On voit assez nettement les positions des porte-haubans qui d'ailleurs correspondent étrangement
à celles du Monarque.
On peut même se demander, si ce ne sont pas deux dessins du même vaisseau.

Cordialement,
[img][/img]

Ces dessins se ressemblent vraiment beaucoup en effet
J'ai , sans avis de votre part opté pour la solution Grand monarque mais en laissant le grand porte-haubans sur la dernière grande préceinte.

BO en parlant de "l'échelle du commandant" énonce qu'elle est disposée sur le flan tribord (flanc noble!) pour la commodité de l'accès. Je suppose qu'elle doit être enlevée une fois en navigation. Dans ce cas peut-on supposer qu'elle passe devant un sabord, celui-ci étant fermé pour cette occasion ? Ceci étant, où serait-elle rangée une fois le vaisseau à la mer ?
Merci de vos lumières

Deux solutions en fonction de la position des sabords droite ou courbe.


Pierre

OK Pierre, donc il me resterais à la courber
Mais est-elle à poste en permanence ou non ?
BO semble dire que non !

A partir du moment où il s'agit d'une échelle volante et mise contre le bord en rade celle-ci ne reste pas en permanence, tu peux la faire droite cela ne pose pas de problème vis à vis des sabords, en rade un sabord peut rester fermer.

Pierre