Re: HMS Euryalus, 1803 au 1/56 par Matiz

matiz Lun 28 Juin 2021 - 17:40

Bonsoir

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j'ai coupé et positionné les baux du faux pont pour retrouver les mesures, ensuite, j'ai commencé par les encoches des baux de la dernière plate-forme, et j'ai fait les courbes, tout est provisoire:

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matiz Sam 3 Juil 2021 - 13:51

Bonjour
Un peu d'avancement:

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Bernard HUC Sam 3 Juil 2021 - 13:58

J'aime beaucoup ces montages de ponts faits séparément. Ca démontre vraiment l'habileté du modéliste.

Bernard

Pierre Blanc Sam 3 Juil 2021 - 14:20

Bonjour.
Il faut surtout être précis dans le respect des cotes.

matiz Lun 5 Juil 2021 - 15:46

Bonjour

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G. Delacroix Lun 5 Juil 2021 - 16:05

Parfait

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Francis Jonet Lun 5 Juil 2021 - 16:35

Belle manière d'utiliser la fraiseuse lorsque l'étau ne suffit pas. Il fallait y penser ! Un truc à ne pas oublier.

matiz Jeu 8 Juil 2021 - 6:48

Bonjour, et merci à tous HMS Euryalus, 1803 au 1/56 par Matiz - Page 10 522816

Plate forme central du faux pont, très delicat, se casse avec les yeux... la plate forme ne portera pas le bordage, pour ma choix, parce que il est amovible, calé entre les baux:-): :

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Francis Jonet Jeu 8 Juil 2021 - 10:08

Bravo Tiz, c'est un fabuleux travail.

Pierre Blanc Jeu 8 Juil 2021 - 14:14

Bonjour.
C'est un superbe assemblage.

giampy1965 Ven 9 Juil 2021 - 14:56

S'il vous plaît, Tiziano, parfois, vous faites aussi une petite erreur, montrez que vous êtes un humain!

Francis Jonet Ven 9 Juil 2021 - 16:10

le Spahi Ven 9 Juil 2021 - 17:18

giampy1965 a écrit:S'il vous plaît, Tiziano, parfois, vous faites aussi une petite erreur, montrez que vous êtes un humain!

En fait "Tiziano" est un pseudonyme... d'après mes renseignements, il s'agirait du vrai Geppetto, fils de Carlo Collodi ! Son bateau va bientôt se mettre à parler et prendre la mer tout seul... HMS Euryalus, 1803 au 1/56 par Matiz - Page 10 651131

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Thierry

matiz Mer 14 Juil 2021 - 12:57

Bonjour, et merci à tous HMS Euryalus, 1803 au 1/56 par Matiz - Page 10 522816

Un peu de travail sur la plate-forme du faux pont de proue:

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le Spahi Mer 14 Juil 2021 - 13:38

giampy1965 a écrit:S'il vous plaît, Tiziano, parfois, vous faites aussi une petite erreur, montrez que vous êtes un humain!

Je me demande si l'Italie n'aurait pas mis une raclée en foot aux Godons ? Very Happy

D'où la présence nouvelle de ce beau drapeau tricolore...

Thierry

Francis Jonet Mer 14 Juil 2021 - 18:53

Il y a peu de temps Gérard m'expliquait que les vaisseaux des Anglais étaient plus lourds que ceux de France. C'était sans doute la raison pour laquelle ils aimaient capturer les navires français et naviguer avec.
Toujours est-il que lorsque l'on compare leurs charpentes avec celles de nos vaisseaux, il n'y a pas photo, l'on se rend compte qu'ils ne regardaient pas à la dépense quant au bois à mettre en œuvre. C'était du robuste.

Michel Saunier (†) Mer 14 Juil 2021 - 19:33

En fait, selon le conseil de construction de Rochefort, les anglais faisaient léger dans les bas et fort dans les hauts. Nous faisions juste le contraire. Si on compare les structures du SR et du Royal Georges, en effet les différences de poids devaient être conséquentes.
Nos navires étaient plus fragiles dans les hauts et les bas des anglais peu atteignables dans les bas.

G. Delacroix Mer 14 Juil 2021 - 20:53

Bonjour

Il ne faudrait pas généraliser, la discussion avec Francis portait sur la fin du XVIIIe siècle. Pour le siècle précédent, je ne me prononcerai pas.

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Michel Saunier (†) Mer 14 Juil 2021 - 21:10

Moi non plus, mais les habitudes restent souvent bien ancrées. Le SR n°2 de 1693 avait je crois une structure alternée comme l'Ambitieux donc des hauts tres légers. A savoir si les anglais poursuivaient aussi, énigme ?

Yoann gui Mer 14 Juil 2021 - 21:38

C'est pas notre belle frégate "renommée" qui a influencée la construction anglaise suite à ça capture en 1747 ?

le Spahi Jeu 15 Juil 2021 - 8:44

Bonjour,

Il me semble que c'est surtout la capture de l'Invincible (74 canons français) qui a révolutionné la construction anglaise... Il est capturé en mai 1747 au combat du Cap Ortégal (Cabo Ortegal, Espagne, nord de la Galice) et intégré à la Royal Navy.

Thierry

G. Delacroix Jeu 15 Juil 2021 - 9:16

Bonjour

Ce sont finalement ces deux bâtiments qui ont partiellement influencé les constructions anglaises, chacun dans sa catégorie.
L'inverse a également eu lieu.

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