Contre-torpilleur Chacal coulé le 24 mai 1940 au Cap d'Alprech près de Boulogne.

Oui, c'est un bel insigne, qui malheureusement, s'il y en avait un, est parti la poubelle quand la maison a été vidée...

Quand on parle de la maison de Louis, il s'agissait du vrai penty breton, terre battue, cloison bois, meuble breton, lit clos, etc. Le banc en bois, la bouteille sur la table, tout une époque  
A coté, il y avait la même maison (qui a été reconstruite plus tard), c'était la maison des époux Normand qui avait hébergé le lieutenant de Vaisseau Honoré D'Estienne D'Orves le 21 décembre 1940 lors de son débarquement au petit port abri de Porz-Loubous (en bas de chez moi) . Il avait pour mission de monter le premier réseau de résistance (Nemrod) et a été trahi par le radio (un agent double).
Ma voisine se rappelle quand elle était jeune voir les Feldgendarmes avec leurs plaques métalliques sur la poitrine encercler le village...
Honoré D'Estienne D'Orves a été fusillé au Mont-Valérien en aout 1941 avec tous les membres du réseau. J'habite dans la Rue Honoré D'Estienne D'Orves.

Magnifique endroit, surtout quand il y a du suroît !

Oui André, c'est bien vrai mais on est victime du succès et ca devient infernal l'été et toutes les vacances  
Si je prenais à chaque fois un péage de 1 euros, je serais riche

Oui, bel insigne, style Art Nouveau.

Moi aussi.........mais pas en Bretagne

Jean-Jacques

Carrick a écrit:
Oui, bel insigne, style Art Nouveau.

C'est le peintre de la Marine Etienne Blandin qui a réalisé la maquette de cet insigne en 1939... Son nom figure d'ailleurs au dos de l'insigne.
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"Étienne Blandin est né le 09 janvier 1903 à Saint-Broladre (Ille et Vilaine) à quelques trente kilomètres à vol d’oiseau de Saint-Malo (même département). Il est décédé dans cette dernière ville le 10 novembre 1991.

Fils de marin, il se prépare à devenir officier en classe préparatoire aux écoles de navigation, au lycée de Saint-Brieuc (Côtes du Nord à l’époque) puis à l'école nationale de navigation maritime de Saint-Malo, mais son niveau en mathématiques ne lui permet pas de réaliser ce dessein. Doué très jeune d’un réel talent artistique, il change alors de cap et devient élève de l'école des beaux-arts de Rennes de 1921 à 1924, puis de celle de Paris. Il est professeur de dessin de 1925 à son départ en retraite en 1963. Affecté de problèmes visuels, il cesse de peindre en 1983 mais il continue pour autant à exposer ses œuvres.

Peintre agréé de la Marine en 1934, il participe à la campagne de l'école de pilotage de la marine nationale en 1934-1935 à bord de l'aviso Ancre. Longue, la formation des officiers mariniers pilotes de la flotte les obligeait à connaître parfaitement tous les alignements, roches, phares, balises, amers et ports de la côte française entre les frontières belge et espagnole. Ils assuraient le pilotage des bâtiments de guerre dans les passages difficiles et les eaux resserrées. Ils pouvaient commander de petits bâtiments.

Naviguant pendant les vacances scolaires, Blandin participe aussi aux corvettes d'été de l'école navale entre 1935 à 1939, notamment à bord du contre-torpilleur Chacal.
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Thierry

le Spahi a écrit:Suite...



Thierry

C'est le Bois Belleau en couverture du bouquin !

Grandmiche a écrit:Trop tard J'ai déjà appuyé sur acheter

Bonjour Michel,

Mon exemplaire m'attend en point relais... tu as reçu le tien ?

Thierry

Bonjour Thierry,

Non, toujours rien en vue...

Mich

Bonjour,

Pour l'anecdote, Marcel Duval, comme beaucoup d'officiers de Marine, avait été affublé d'un surnom.

Pour lui, "Les deux malheurs de la France".

Marcel Duval et Mars-el-Kébir...

Bleu Marine2 a écrit:Bonjour,

Pour l'anecdote, Marcel Duval, comme beaucoup d'officiers de Marine, avait été affublé d'un surnom.

Pour lui, "Les deux malheurs de la France".

Marcel Duval et Mars-el-Kébir...

Bonjour Bleu Marine 2,

Excellent ! J'avais pensé au Dormeur Duval...

Thierry

Grandmiche a écrit:Bonjour Thierry,

Non, toujours rien en vue...

Mich

Ben, j'ai récupéré le mien et... ce n'est hélas pas le bon Duval !  

Thierry

Pas de bol, c'est le risque ...
Mich

Bonjour,

D'après un correspondant sur le forum ATF40, le "bon" Duval devrait être l'un de ces trois officiers :
- Duval Rémy Albert, lieutenant de vaisseau depuis le 04/06/1931
- Duval Georges Abel, Lieutenant de vaisseau depuis le 21/01/1940
- Duval Philippe Paul Charles, Lieutenant de vaisseau depuis le 17/06/1940

Il faudrait consulter les dossiers au Service historique de la Défense à Vincennes...

Thierry

Ok merci Thierry pour ces infos, maintenant ca se complique un peu   .
Dommage pour le coup du bouquin (l'ai réussi à annuler ma commande).
On aurait pu tomber sur le bon

le Spahi a écrit:Bonjour,

D'après un correspondant sur le forum ATF40, le "bon" Duval devrait être l'un de ces trois officiers :
- Duval Rémy Albert, lieutenant de vaisseau depuis le 04/06/1931
- Duval Georges Abel, Lieutenant de vaisseau depuis le 21/01/1940
- Duval Philippe Paul Charles, Lieutenant de vaisseau depuis le 17/06/1940

Il faudrait consulter les dossiers au Service historique de la Défense à Vincennes...

Thierry

Effectivement, ce sont les trois candidats possibles :

http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_duval_remi.htm
http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_duval_georges.htm
http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_duval_philippe.htm

D'après l'article reproduit dans sa biographie, ce pourrait être Philippe Paul Charles.

Oui  merci,

Après, je viens de trouver que le commandant du Triomphant pendant la campagne de Norvège était un  certain capitaine de frégate Pothuau.

Ca aurait été intéressant de savoir s’il avait écrit ses mémoires et relaté cette campagne de Norvège.
Bon, malheureusement, je pense que c’est peine perdue …

https://memorial-national-des-marins.fr/p/3681-triomphant#:~:text=Le%202%20octobre%201940%2C%20le,du%20contre%2Dtorpilleur%20Le%20Triomphant.

http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_pothuau_louis.htm

Mich

Bonjour à tous,

Bonne chance pour la suite des recherches !

Je reviens au Chacal dont le profil tribord de mai 1940 progresse (20 x 56 cm, papier grain fin 300 g) :





Cordialement,

Bonjour à tous,



En agrandissant une gouache du Chacal, peinte en juillet 1940 par le peintre de la Marine Etienne Blandin (qui a embarqué plusieurs fois sur le Chacal avant-guerre), on remarque l'action de la timonerie.

On distingue sur une drisse la présence du pavillon "Roméo" qui indique un "signal de procédure" En dessous, les chiffres "1" et "3". Un troisième pavillon est en préparation à la timonerie du Chacal, sur une autre drisse : le pavillon "3R" qui est censé répéter un troisième signe envoyé...

Un membre du forum aurait-il une idée de la signification du "13" envoyé sur la première drisse (Marine de guerre 1940) ?

Thierry

D'après ce que j'ai trouvé dans le Code International des Signaux (ouvrage du SHOM de 1996), le R suivi de chiffres indique une distance en milles, donc içi 13 milles...Curieusement, cette signification n'apparait pas dans la version du code de 1931 (édition 1951) que j'ai (l'aquarelle date du milieu des années 30)...j'ai dû mal chercher. Quant à la signification du 3ème substitut en départ d'une nouvelle drissée, ça ne veut rien dire en l'état...S'il était ajouté aux autres cela voudrait dire 133 miles ...

Bonsoir à tous,

Profil tribord du contre-torpilleur Chacal, terminé.

Aquarelle et crayon, 20 x 56 cm, papier grain fin 300g.



Cordialement,

bicdan a écrit:D'après ce que j'ai trouvé dans le Code International des Signaux (ouvrage du SHOM de 1996), le R suivi de chiffres indique une distance en milles, donc içi 13 milles...Curieusement, cette signification n'apparait pas dans la version du code de 1931 (édition 1951) que j'ai (l'aquarelle date du milieu des années 30)...j'ai dû mal chercher. Quant à la signification du 3ème substitut en départ d'une nouvelle drissée, ça ne veut rien dire en l'état...S'il était ajouté aux autres cela voudrait dire 133 miles ...

Merci Bicdan ! J'ai préféré ne pas faire figurer le 3e substitut...

Thierry

le Spahi a écrit:Bonjour à tous,

Ayant récupéré la documentation nécessaire et suffisante, j'ai commencé à travailler sur le profil tribord du contre-torpilleur Chacal avec ses modifications et sa livrée à la date du 24 mai 1940.

En outre, j'ai acquis un sextant (fabriqué par la Maison Vidy à Paris) provenant du Chacal. La pièce est dans son jus et en assez bon état. Toutefois, il manque une pièce essentielle, la petite lunette de visée (on en trouve généralement deux ou trois différentes dans la boîte) :





J'ai cherché un vendeur ou un collectionneur susceptible de proposer la pièce manquante mais je me suis heurté à mon manque de connaissances du petit monde des collectionneurs et/ou des marchants d'objets de Marine, monde qui, à l'instar de celui des sous-mariniers, me semble à peu près étanche...  

Si une bonne âme avait un point de contact... merci de bien vouloir me contacter en MP. Merci d'avance !

Thierry,

bonjour, je suis guide au Fort de la Crèche, je suis a la recherche de toute information sur le chacal, j'ai vus que vous aviez le sextant du chacal, ainsi que le nom du commandant de la Luftwaffe comme vous le savez il y a un des trois canon au fort. Avez vous d'autres formations qui pourrais mettre utiles. merci pour votre aide

Bonjour Monsieur le Guide,

C'est pour le coup très peu précis votre demande... On ne sait ni ce que vous savez déjà ni ce que vous cherchez exactement. Cherchez-vous quelque chose de précis ?

Cordialement,

bonjour
ma question est : pouvez vous me confirmer que le commandant de l'escadrille qui a bombarder le chacal est bien le leutnant Walter Kummer (1918-1940)
merci

le Spahi a écrit:
Je vois bien ce que vous voulez dire et c'est pourquoi j'ai placé ce fil dans la rubrique café de la Marine. Mais si cela vous gêne tant, exprimez-vous clairement et je pourrais aller voir ailleurs...
Thierry

Bonjour Thierry,

Pour info : vous trouverez des personnes plus férues du 20e siècle sur ce sympathique forum https://forummarine.forumactif.com/forum
où je sévis sous le même pseudo.

Bonnes recherches.