Modèle au 1/36 par Gérard Chenivesse

Bonjour,
l'embauche d'un nouveau modèle, les séances photos au rythme de 3 chaque WE, ça ralentit un peu l'avancement de l'Artésien
L'état des lieux, mais sans faire les poussières et le rangement :



Le boudin n'est qu'enfilé, et non collé définitivement. Se sera fait lors de la mise en place des ornementations à côté du bossoir.





Gérard

comme toujours,propre,net .
Bon !il y a peut etre un ou deux clous mal positionnés mais...

La réalisation des jambettes n'a pas dû être évidente, le résultat est parfait.

Pour les jambettes, il en a fallu 3 pour en faire une
Gérard

Oui, il y a un clou qui doit faire 2/100 de trop.

Pierre

Che lavoro spettacolare!!!

Bonjour.
Les belles jambettes!
Tu ne mets qu'un minot?

Pour le deuxième minot, je ne sais pas encore. Comme seule la charpente babord restera en l'état, je n'aurai rien pour le supporter.
Gérard

Gérard, tu as tout d'un extraterrestre !

Heuuuh, pour Madame et la poussière, c'est arrangé...

De la poussière, j'ai tout étalé, ça se voit moins

C'était un bâtiment superbe, et tu as su en rendre toute la puissance ... et la finesse aussi ! Bravo Gérard !

Bonjour,
et merci pour vos encouragements.
En attendant le Père Noël, un peu de poussière de buis, ça ne mange pas de pain.
Les photos, ça permet de voir ce que l’œil ne voit pas (le raccordement du boudin )






J'y retourne
Gérard

Bonsoir Gérard,
Tu as raison, pour le raccord du boudin, pense à Boris Vian: "Y'a quequ'chose qui cloche lad'dans, j'y retourne immédiatement".
Amitiés,
Olivier.

Bonjour,
l'Artésien continue de s'équiper :
les ferrures des petites aérations du premier pont :
les axes sont déjà brasés, là ce sont les clous qui reçoivent une demie tête d'épingle de brasure à l'argent en pâte (les clous font 0,5 mm)

après brasure :

ferrure noircie, les clous, ramenés à 1 mm de long, sont fichés dans le volet préalablement percé (en même temps que la ferrure) et collés.

Tout le côté tribord se finit à partir de l'avant.
La muraille a reçu ses 2 couches de teinte-cire. Plus facile à lustrer avant la pose des chaines des cadènes.






Les portes-haubans du grand-mat sont en cours....
Gérard

un lavoro semplicemente grandioso!  
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Un travail tout simplement génial!

Bonjour Gérard,

toujours aussi impressionant, ton travail.

Les marches de la tire-veille ne montrent pas d'ouvertures pour prise de main.
Ils n'y en a pas sur le modèle d'origine ?

Nick

A partir d'une photo Pierre Dantec, photographe du Musée de la Marine



Pierre

Ces ferrures sont super em..e !
Comme toujours , aussi précis !
Sur la photo de Pierre , je ne comprends pas bien l'avantage des deux marches plus longues au niveau du canon ?

Bonjour,
Ce que tu fais est grandiose. L'Artesien est un des plus beaux modèles du musée; par ton travail il en est magnifié. On ne peut rester indifférent devant une tel résultat...
Jacques

Gérard, je crois que l'on ne peut pas dire mieux que ce que Jaques vient d'écrire !

Bonjour.
La réalisation est impeccable.
Les tiges de laiton qui débordent du porte-hauban sont des chevilles de fixation?

Merci, vous allez me faire rougir
Les bouts de laiton qui sont sur la tranche du porte-hauban m'ont permis de maintenir provisoirement les chaines des cadènes. Elles seront enlevées quand je mettrais la moulure de fermeture.
Pour les marches, elles sont bien pleines, comme sur la photo qu'a posté Pierre.
Gérard

a.piot a écrit:Ces ferrures sont super em..e !
Comme toujours , aussi précis !
Sur la photo de Pierre , je ne comprends pas bien l'avantage des deux marches plus longues au niveau du canon ?

Comme d'habitude, travail magnifique. Difficile d'en rajouter sur tout ce qui a été dit.

Les marches plus longues servent peut-être pour qu'un matelot puisse s'y tenir pour aider lors d'un embarquement en pleine mer.

Le sabord du milieu de la batterie basse sert souvent au chargement de nombreux équipements et également d'entrée à bord pour les hommes d'équipage.
L'élargissement des échelons proches de ce sabord permet d'y poster un homme plus confortablement pendant les manœuvres de chargement.

Bonjour, sur le Victory les marches sont assez horizontales, sur l'Artésien je les trouve plus perpendiculaire à la coque du navire. est ce normale?.

Isalbert

Apres un travail comme celui-là, je suis un peu ‘’penaud  ‘’ de poser une question (mais j’ai besoin de comprendre). C’est l’emplacement des sabords qui me  perturbe. Lorsque l’on regarde le plan, les sabords de la première batterie terminent presque au niveau de la dernière virure (juste en dessous des petites préceintes du deuxième pont). Et l’on peut constater que les croissants de protection y sont placés.
Or , sur tes photos, l’ensemble se trouve décalé plus vers le bas, ce qui me donne une impression que tes sabords sont moins haut que prévu (vu d’optique certainement) ? J'ai colorié vite fait en noir pour montrer les emplacement des préceintes
Grandmiche