Affût anglais de 9-pounder au 1:10. Système de 1760 d'après J. Robertson en 1775.

Bonjour

Oh oui, il est superbe cet affût

Francis

Bonjour,

Jacques vient de m'envoyer deux clichés montrant la délicate réalisation des pièces métalliques de renforcement de la liaison flasques - essieu avant.





Thierry

Jacques, tu peux être fier de ton travail !

Merci Francis. Fier peut être pas, simplement content de m'être lancé dans cette construction pleine d'enseignement pour moi. Une belle expérience!

Un beau travail de bijoutier
Le rendu est beau meme sans couleur, en tout cas ça fait antique.
Mais apparemment ici on est pas très peinture

Bonjour.
Avec les roues en place on ne verra plus grand chose.

Bonjour Pierre,

Dans l'esprit, c'est un modèle qui est fait pour être manipulé afin de compléter les plans d'époque en 2D et leurs explications, avec un modèle réalisé en 3D au 1:10. Le travail de Jacques pourra donc toujours être examiné de près et apprécié à sa juste valeur.  

Thierry

Bonjour à tous,

Alors que Jacques œuvre magistralement sur les deux affûts, Florence Prudhomme et moi œuvrons sur les archives diplomatiques du consulat de Boston pour l'année 1782. Florence entame son troisième jour aux archives du Centre des Archives Diplomatiques de Nantes (CADN) avec la sélection préparée ensemble de 14 cartons pris dans le fonds des archives rapatriées du consulat français de Boston.

Le consul de Boston, en l'occurrence un dénommé de Létombe avant la Révolution et Létombe ensuite, dépendait jusqu'en 1793 du "ministère" de la Marine. A ce titre, il avait en charge bien des dossiers relatifs à la Marine de guerre et s'est occupé du Dragon du chevalier de L'Espine quand il s'est agi de lui construire une nouvelle coque et de revendre l'ancienne (on vient de trouver le prix de cette vente...).

Mais c'est surtout en consultant la comptabilité du consulat de Létombe que nous venons de découvrir le dossier comptabilité du Dragon. Tous les achats effectués par L'Espine pour remettre à flot sa corvette à partir de la coque neuve, figurent dans ce fonds d'archives. Reste à exploiter ces pages pas toujours faciles à déchiffrer... Nous nous y employons !

Ce matin, on découvre entre autres choses que L'Espine a fait construire à Boston quatre affûts pour ses "Aubusiers" (sic) et a acheté 14 quintaux de mitraille !

Thierry

Bonjour,

En fouillant mes archives, j'ai retrouvé ces quelques clichés que j'avais pris en 2018 au Musée de la Marine de Washington (Navy Yard), un musée pour lequel les démarches d'autorisation d'accès s'apparentent à celles de Fort Knox (interrogatoire, etc.) !
Voir sur ce fil la visite de 2018 : https://5500.forumactif.org/t3376-washington-d-c-national-museum-of-the-us-navy







J'avais également pris un cliché du cartel rouge placé sur cet affût reconstitué mais l'image est tellement floue que je ne vais pas vous l'imposer. Voici sa retranscription et sa tentative de traduction.

"Iron 6 pounder cannon recovered from the Massachusetts privateer, Defense. The brig was one of about 20 American ships blockading the British fort at Penobscot Bay (now Castine, Maine), in 1779. On 14 August a British force of about 10 ships soundly defeated the American fleet. Defense at first evaded the enemy and sought reguge in Stockton Cove, but her crew then set the torch to her and blew up her to avoid capture.
In 1972, a joint expedition of Massachusetts Institute of Technology (M.I.T.) and the Maritime Academy salvaged the cannon and other artifacts from the sunken ship. The replica carriage was made by the Maritime Academy, and the cannon was conserved at the Smithsonian Institution.
Courtesy Maine State Museum."
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Canon de fer de 6 livres récupéré sur le corsaire du Massachusetts Defense. Ce brick était l'un des quelque 20 navires américains faisant le blocus du fort britannique de la Baie de Penobscot (aujourd'hui Castine, Maine) en 1779. Le 14 août, une force britannique d'environ 10 navires défait durement la flotte américaine. Le Defense échappe tout d'abord à l'ennemi et cherche refuge à Stockton Cove, mais ensuite l'équipage l'incendie et le fait exploser pour éviter sa capture.
En 1972, une expédition conjointe du Massachusetts Institute of Technology (M.I.T.) et de la Maritime Academy récupère ce canon et d'autres artefacts du navire coulé. La réplique de l'affût a été réalisée par la Maritime Academy et le canon a été conservé à la Smithsonian Institution.
Avec la permission du musée d'État du Maine.

Thierry

PS. Je précise, pour une meilleure compréhension, qu'à l'époque l'Etat du Maine n'existait pas en tant que tel puisque ce territoire faisait partie du Massachusetts. L'Etat du Maine est créé en 1820.

Bonjour,

Deux remarques en passant, l'affût parait bien gros pour ce petit canon et les roues sont cerclées en fer...

G. Delacroix a écrit:Bonjour,

Deux remarques en passant, l'affût parait bien gros pour ce petit canon et les roues sont cerclées en fer...

Bonjour Monsieur Delacroix,

Pour ce qui concerne la grosseur de l'affût américain, je ne sais pas. Par contre, je croyais aussi avoir vu des roues frettées mais il n'en est rien, c'est la peinture qui donne cette impression ; sur la vue arrière on voit le bois sous les éclats de peinture et sur cette roue avant le bois est fendu, y compris à l'emplacement ou se trouverait une frette. La roue est monoxyle...



Thierry

Bonjour,

Pour ceux qui s'intéressent aux avatars de l'affût de marine anglais, je signale les étonnantes photographies d'un canon et d'un affût assez bien préservé du navire anglais London de 1656, perdu en 1660 :
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9919335/Divers-making-digital-map-17th-century-warship-London.html

Suite et fin.







Pour en savoir plus :
https://en.wikipedia.org/wiki/London_(1656_English_ship)

Thierry

Bonjour à tous,

Le travail de Jacques devrait être terminé à présent mais nous avons décalé l'envoi des deux pièces du fait de mon "étude" actuelle qui m'a entraîné hors de la métropole...
L'étude en question se rapporte aux pots de fleurs étranges visibles dans différents établissements spécialisés dans la consommation de Cod sous toutes ses formes, accompagnée de Black Stuff...
L'utilisation comme jardinières des mines à orin échouées sur la côte, montre à quel point on peut détourner un instrument de guerre navale. Ce sera sans doute un peu plus compliqué pour certains sous-marins qui ont torpillé - parmi bien d'autres choses - la soirée à Washington de commémoration de la victoire navale française de la Chesapeake, il y a 240 ans...





Thierry

Bonsoir,
Bonne nouvelle, les 2 affûts seront terminés demain soir ou au plus tard jeudi soir! Photos suivront.
Jacques

Bonsoir Jacques !

Excellente nouvelle... On a hâte de voir les clichés des deux affûts.

Thierry

Bonsoir,
Les deux affûts sont terminés! Petit reportage photos.

Spoiler:

Spoiler:

Ils sont biens beaux et de qualités ! Bravo jacques.
Il y a juste la petite pièce en buis je suppose qui me fait bizarre...

Bonjour,

Ces affûts sont très beaux, on dirait des pièces de musée. 
Jolie couleur, ferrures impeccables dont le brunissage est parfait, il n'y a que ces poignées jaune pétard qui jurent dans cet ensemble très esthétique.

Oui c'est bien beau, bravo. Je suis d'accord pour le buis.

Bonjour,
Merci pour vos appréciations . J'ai fait les poignées en buis passé au fond dur sachant qu'elles s'oxyderont au cours du temps. Je voulais donner un contraste, mais je comprends que cela puisse choquer. Si vous pensez que ce serait mieux teinté noyer je peux toujours le faire. J' attends de savoir ce que Thierry en pense.
Jacques

Bonsoir à tous,

Je viens de rentrer de trois jours de pêche à la mouche sur la rivière Nore près de Thomastown Co. Kilkenny... et je n'avais pas la liaison internet au milieu de la rivière. Ceci explique mon retard à réagir aux superbes clichés des deux affûts, envoyés par Jacques. Tout a été dit ou presque sur la qualité de ce travail et sur ces deux affûts si homogènes. A ce propos, Jacques m'avait fait part très tôt de sa volonté de laisser le manche de buis non teinté qui ne tardera pas à se patiner. Je lui avait alors donné mon accord pour le traitement qu'il préconisait et je confirme aujourd'hui cet accord. Pour moi, c'est la touche de liberté de l'artiste et je la respecte. En outre, ce détail interroge les "connoisseurs" et c'est une bonne chose à mon sens. Donc, pas de changement, cela me va très bien ainsi !

C'est une superbe réalisation, bravo Jacques !

Thierry

En revenant aujourd'hui vers ma base des environs de Wexford, j'ai fait un détour par une vieille maison non habitée mais en cours de restauration par les services du County. Cette maison isolée dans la campagne irlandaise se situe à seulement 7 kilomètres de mon domicile. Elle n'est pourtant pas si facile à trouver et heureusement, un habitant du coin m'a guidé jusqu'à elle...

Il s'agit de la maison natale d'un marin célèbre de la Guerre d'Indépendance américaine.



Pour aider à son identification, j'ai placé au-dessus de la porte d'entrée mon exemplaire de 1933 de sa biographie :



Thierry

Je parle pour moi ... Au sujet du buis, c'est pas le buis lui même, c'est plus clair et saturé, donc l'oeil est attiré par ce détail et on en oublie le reste.
Si avec le temps cela se ternit se sera très bien.

J'ai hâte de voir l'ensemble

Bonjour,

Le contact téléphonique repris avec Jacques après ma "ballade irlandaise" d'un mois, la livraison des deux affûts est attendue la semaine prochaine...

Thierry

Bonjour,
Je confirme, ça devrait partir aujourd'hui ou demain!
Jacques