Photos et vidéos marines

Rigueur, discipline et esprit de groupe sont des valeurs qui m'ont été inculquées à l'Ecole des Mousses, dans les années 70, par des "galonnés" de ce genre... mais c'était une autre époque... malheureusement mais cela n'engage que moi...

Qu'est devenu le respect pour les officiers ??
Bien à vous tous et repos.
J-Pascal
( ancien médecin des sections de reconnaissance du 11ème BCA )

Guadalcanal, 1943

jamais je ne me serais baigné aussi tranquillement sous cette épave !

Pour M Ducret : Dans mon esprit il est évident que les officiers doivent être respectés et les hommes de troupe également. La question n'est donc pas là.

Bonjour,

Juste une inspection de sac. La même chose existait (existe ?) dans la Marine française.

Les apparences : un excès de rigueur, une discipline stupidement imposée...

La réalité qui est derrière : acter l'intégration dans un monde où le respect des consignes par une personne peut en sauver des centaines.

Ne s'agit-il pas d’une mise en scène pour le magazine Life ?

Outre l'intéret de cette étude globale récente (septembre 2024), noter le sujet relatif à La Lune...

https://www.defense.gouv.fr/cesm/nos-publications/etudes-marines-du-cesm/etudes-marines-hors-serie-forces-faiblesses-france-maritime

Thierry

«La poupe du Belem est en danger» : un appel aux dons lancé pour rénover ce joyau de la marine française

Le port d’attache du Belem est situé à Nantes. Tous les trois ans, le navire y revient pour un hivernage d’environ cinq mois.

Construit en 1896, le Belem emmène naviguer jusqu’à 2000 personnes par an. La fondation chargée de veiller sur lui recherche 500.000 euros pour aider à financer des travaux d’envergure

On distingue guère ce qu'il ne va pas sur cette poupe ? Si c'est pour remplacer ces affreux pilastres façon château de Versailles, je trouve que cela est cher.

Françis, il me semble que c'est plutôt au sujet de tôles rivetées ayant un certain âge ainsi que certains renforts de structures... Mais oui, les pilastres, malgré leur histoire, ne sont pas du plus bel effet ... Et que dire de ces deux énormes hélices qui ralentissent énormément la marche du navire sous voile..!

Comparé à l'Hermione, c'est tout de même très raisonnable. Enfin si on se tient aux devis  !
D'un autre coté ça fait 250€ par voyageur.

Ces hélices ne sont pas en débrayage pendant la route sous voiles ?!!!

Des tôles complètement usées seraient à changer, en effet.

Brest 1848

Le 17 octobre 1891 est lancé à Lorient le cuirassé Brennus.
Brennus est alors un hommage au célèbre Gaulois qui a conquis Rome en -390 avec ses armées composées notamment de Sénons.
Une figure de proue est installée sur le cuirassé en 1900 par son commandant, Augustin Boué de Lapeyrère.
Le Brennus devient ainsi le dernier navire de guerre français à arborer une figure de proue.
Le cuirassé appartient à la classe des « Charles Martel », il est armé deux ans après son lancement, le 16 décembre 1893.
Pouvant recevoir jusqu’à six cent soixante-quinze hommes, le navire sera détruit après trente ans de service, en 1922.

Wpatrick a écrit:



«La poupe du Belem est en danger» : un appel aux dons lancé pour rénover ce joyau de la marine française

Le port d’attache du Belem est situé à Nantes. Tous les trois ans, le navire y revient pour un hivernage d’environ cinq mois.

Construit en 1896, le Belem emmène naviguer jusqu’à 2000 personnes par an. La fondation chargée de veiller sur lui recherche 500.000 euros pour aider à financer des travaux d’envergure

Bonjour

Un article de Mer et Marine sur le sujet


Un appel aux dons pour restaurer la poupe du Belem
Par Charlotte David - 18/10/2024


Il est lancé par son propriétaire, la Fondation Caisse d'Épargne Belem, qui a besoin de 500.000 euros pour contribuer aux travaux, programmés pendant l’hivernage 2025-2026.

L’une des stars françaises des Jeux olympiques 2024 montre à nouveau de sérieux signes de faiblesse. Après un arrêt technique exceptionnel mené début 2023 à Saint-Nazaire, qui visait notamment à remplacer une section de sa coque en acier rongée par la corrosion, c’est cette fois la poupe du voilier, né à Nantes en 1896, qui inquiète ses propriétaires et les conduit à lancer cet appel aux dons.

« La partie arrière du trois-mâts Belem connaît une dégradation alarmante et nécessite des travaux d’envergure pour garantir sa préservation. Cette intervention n’est pas seulement nécessaire, elle est cruciale », indiquent-ils sur le site Internet de la Fondation. « Au cœur du navire, la rouille ronge les tôles extérieures, diminuant leur épaisseur et fragilisant la coque, tandis que la moisissure s’attaque aux isolants, endommageant la structure interne » et menaçant l’intégrité du navire.

bonjour,
Je crois qu'il y eut deux Brennus et tous deux ont pillé Rome.

French sailor leaning against a 27cm gun Mle 1870, in the armored section of a Colbert-class ironclad, painting by Gustave Bourgain, 1887

Olivers Historic Shipyard a écrit:Le 17 octobre 1891 est lancé à Lorient le cuirassé Brennus.
Brennus est alors un hommage au célèbre Gaulois qui a conquis Rome en -390 avec ses armées composées notamment de Sénons.
Une figure de proue est installée sur le cuirassé en 1900 par son commandant, Augustin Boué de Lapeyrère.
Le Brennus devient ainsi le dernier navire de guerre français à arborer une figure de proue.
Le cuirassé appartient à la classe des « Charles Martel », il est armé deux ans après son lancement, le 16 décembre 1893.
Pouvant recevoir jusqu’à six cent soixante-quinze hommes, le navire sera détruit après trente ans de service, en 1922.

1890 TARIHLI BİR OSMANLI ZIRHLISI (ALMAN YAPIMI) MODELİDE BEN YAPTIM ,SEVİYORUM BU MODELLERİ,ÇOK KARRMAŞIK VE DETAYLI,YAPIMI ÇOK ZEVKLİ
J'AI AUSSI RÉALITÉ UN MODÈLE DE BARRIÈRE OTTOMAN DATÉE DE 1890 (FABRICATION ALLEMANDE), J'ADORE CES MODÈLES, ILS SONT TRÈS COMPLEXES ET DÉTAILLÉS, ILS SONT TRÈS AGRÉABLES À CONSTRUIRE.

Une estampe japonaise du 16e siècle représentant un nau portugais

USS Galena (1862)

Visiblement il s'est pris au moins 2 boulets dont un réparé façon façon comme on dit en Afrique.
Merci pour ce rare cliché.

J-Pascal

PS: on voit bien aussi les manches d'aération en toile qui ont fait un sujet il y a peu de temps

Bonjour,
Manches qui existaient encore à l'époque ou j'étais marin au commerce et que l'on appelait "bonnes sœurs" on remarque bien pourquoi.

Je pense que "l'estampe japonaise" serait plutôt un paravent à feuilles sur fond or.

un nouveau voilier :

https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/grain-de-sail-veut-faire-construire-un-porte-conteneurs-a-voiles