Modèle au 1/48 par Pierre Blanc

Bonjour.
Je n'ai pas réalisé l'amarrage en étrive de la brague, mais j'ai une excuse, j'ai simplement lu le paragraphe consacré à la brague (V74, tome II page 168) dans lequel JB ne mentionne pas cette disposition. L'amarrage en étrive de la brague est effectivement représenté sur le dessin quelques pages plus loin. Tant pis pour moi, ce sera fait pour les étages du dessus.

Bonjour.
Le maître chirurgien dans ses œuvres.

Bonjour.
Compte tenu de l'encombrement du modèle et de l'espace disponible dans l'habitation j'ai abandonné toute idée de gréement (avec l'approbation de mon épouse), je me suis donc résigné à réaliser des tronçons de mâts. Comme la tranche du mât sera visible je me suis payé les assemblages avec des adents endentements (sauf l'artimon).

Joli travail ces mâts, et bravo pour le respect de la construction

Je compose mes mâts, mais je ne me serai jamais permis de faire cà !

Là Pierre tu m'en bouche un coin
alain p

Bravo Pierre, belle technique.
Pas simple à entreprendre.

Bonjour.
Merci les gars vous êtes sympa. Finalement j'ai trouvé que c'était moins compliqué que je ne le pensais et je suis loin d'être un champion dans le maniement de la fraiseuse. J'ai trouvé que la fabrication des coins d'étambrais étaient beaucoup plus ardues.

Bonjour.
Quelques photos de l'avancement.
L'appareil de gouverne.


Installation du premier palan de mantelet.

Bonjour,
bravo, et je te souhaite bien du plaisir
Gérard

Joli, Pierre, une vraie partie de plaisir que ces manoeuvres. Tu fais aussi les palans de recul ?

Au fait,
les manœuvres ne passent pas dans les entremises entre les baux ?
Gérard

Excuse-moi Pierre mais j'ai oublié les seaux, écouvillons...etc

Bien, le papier pour ne pas avoir à retourner le vaisseau pour récupérer les pièces tombées au fond, comment penses-tu le retirer une fois ce pont terminé ?

Pierre

Evident, une allumette

Hé bé; la, barre est haute!

Bel avancement, bravo.

Ha oui ! Tout de même...

Bonsoir.
Merci, vous êtes sympas les gars.
Pierre R. Le papier ne devrait pas tardé à être retiré, je dois dire qu'il m'a été très utile.
Gérard 2. Normalement les itagues des palans passent entre les entremises et la fourrure de gouttière, j'espère avoir bien visé lors du perçage. De plus, on est considérablement gêné par la présence des courbes, on ne sait jamais par quel espace la manœuvre doit passer.
Michel S. Je ne mets pas les palans de recul (ils étaient en place qu'au moment du combat me semble-t-il?). Je fais également l'impasse pour les accessoires de l'artillerie.

T'as raison, déjà avec le reste tu nous fait un Max, bravo pour le détail, j'apprécie et me sens obligé pour le SR.

tres bien Pierre surtout à cette échelle !

Bonjour.
Quelques photos de l'aménagement du premier pont "avant fermeture".

Spoiler:

Bonjour,
Pierre, tu n'as pas honte de vouloir fermer ? Il y a plein de choses à voir (plus que sur le mien) ; ce serait un sacrilège
Gérard

C'est très beau Pierre et Pierre a raison.
Tu peux comme moi ne fermer que le nécessaire à supporter les canons du deuxième pont coté muraille tribord, et faire de même pour le troisième pont. Au moins sur la longueur de l'embelle.

bel avancement Pierre.....mais dis moi combien d'heures tu bosses dessus par jour pour aller si vite !! la question vaut également pour Gérard que je salue au passage
alain p

Bonjour,
pour Alain,je suis sur l'Artésien quand je peux, c'est à dire quand je ne fais pas de photos en studio (en ce moment, c'est un peu calme), quand je ne fais pas de formations photos. Ce que je sais surtout, c'est lire mon compteur, que j'enclenche chaque fois qu'il faut : 4340 à ce jour
Gérard