Discussion générale

Il sert à prendre directement les dimensions réelles d'un dessin. Pied droit, gauche en pouces (12 par pied). Je travaille toujours ainsi. L'exemple est tiré d'un dessin en anglais.

Bonjour,

Il s'agit d'une échelle graphique qui permet de relever rapidement et directement une dimension sur un plan sans en connaitre l'échelle.

Sur le schéma ci dessous, repris du plan que vous avez publié, je cherche par exemple la largeur du sabord. Sur le schéma, je l'ai reproduit mais on pourrait très bien le mesurer, ça marche de la même façon.
La largeur du sabord correspond à une intersection placée à 1 pied sur l'échelle des pieds qui est horizontale et 8 pouces sur l'échelle des pouces qui est verticale. Le sabord a donc 1 pied 8 pouces de largeur qui font 54 cm, largeur effective d'un sabord de 4.

Explications très claires.
Merci à tous les deux

Bonsoir
Entre deux bordés sur la Danae, je travaille sur une proue de l'Amarante au 1/24, à la façon de Michele Padoan avec la Volage.


Une question à Mr Delacroix
J'ai remarqué que le (hypothétique)porte bossoir du dessin de Caffieri est remplacé par une simple courbe.
J'aurais voulu connaître la raison ou la réflexion derrière ce choix?

Bonjour,

L'Amarante date de 1747, le porte-bossoir n'est plus utilisé à cette époque depuis au moins deux décennies, voir le Traité de BO.  Les projets de Caffieri sont quelques fois un peu archaïques pour ces années par la force des habitudes.
P. Morineau dans son traité de 1745/50 ne cite d'ailleurs que la courbe de bossoir.

Merci M Delacroix

Effectivement par rapport au constructeur de ces corvettes c'est logique
Ginoux utilise encore les portes bossoirs mi 18eme, j'en ai sur la Danae, Jean Boudriot avait qualifié ses pratiques archaïques aussi.