Le Cygne 1/48 par HLT34

le défaut est plus d'être commis mollement que trop serré. dans ce cas, il est facile de mouiller le cordage au pinceau, avec de la colle vinylique diluée, on le met dans la position voulue très facilement.

Bonjour Éric,
Tout ça a été fait deux fois, je vais recommencer et y passer de la colle encore moins diluée, peut-être pure. Ce ne sera pas facile. Il va falloir que je démonte tous les palans pour ne pas les endommager et que je protège le bordage du pont. Un vrai plaisir

Bonjour.
Après avoir mouiller la brague (ou autre) je maintiens en le cordage dans la position requise avec des bouts de ferrailles ou autre objet lourd un certains temps, après séchage cela ne bouge plus. Attention cependant à ne pas tacher le pont avec la teinture du cordage.

Francis Jonet a écrit:Bonjour Éric,
Tout ça a été fait deux fois, je vais recommencer et y passer de la colle encore moins diluée, peut-être pure. Ce ne sera pas facile. Il va falloir que je démonte tous les palans pour ne pas les endommager et que je protège le bordage du pont. Un vrai plaisir

Met du film alimentaire

Merci Messieurs,
Tout ce que me dites là nous en avons déjà débattu. C'est ce que j'ai fais, mais il y a une pétouille.

Une nouvelle fois j'ai recommencé. Les caronades sont maintenant à poste.
Bon ben maintenant j'attaque le gréement.
Bonnes fête et je vous souhaite une meilleur année que celle qui s'achève.

Jean-Jacques

Bonsoir
Je viens d'installer (provisoirement) la brigantine ferlée. Sur la civadière il m'avait été conseillé de rallonger les queues de raban. Je trouve cela très inesthétique. Elles sont tressés comme il prévu.

Même en les diminuant .......

Jean-Jacques

On n'avait pas dit carguée en rideau ? Désolé mais ce que vous avez fait n'est pas correct.

C'est à dire ?

Car c'est ce que j'avais fait pour la civadière.

Là je suis un peu perdu.

Jean-Jacques

Il me semble qu'on en a parlé récemment, il faut ferler la brigantine comme celle ci, il s'agit du Rivoli :

OK, merci, mais je ne vois pas les rabans sur la corne et sur le mât.

Et qu'en est-il pour les autres voiles sur le vergues ?

Jean-Jacques

Vous ne les voyez pas parce qu'il n'y en a pas.
Pour les autres vergues, il faut suivre la photo ci dessous. Pour la civadière, à cette époque elle est très rarement établie donc enlevée quand elle ne sert pas.

Merci
Jean jacques

Bon 6 mois sont passés.

J'ai refait la manière de ferler la civadière et surtout les cordages pour harmoniser les couleurs.

Et surtout, j'ai refait la brigantine, la manière de la ferler, et les cargues de brigantine.

J'ai également, avec l'aide de la nomenclature, fait l'inventaire de tous les anneaux caps de mouton et poulies qui manquaient sur la coque. Et il y en manquait .

Les filets de hunes sont à revoir (devoir de vacances)  

Les manoeuvres ne sont pas toutes à poste, ce qui explique les cordages qui traînent.  

....Et les photos ne sont pas terribles  

Le Cygne avance doucement, mais toujours des problèmes avec les pendeurs



les pendeurs en place :



L'araignée en place, avant d'avoir fixé la hune. Comme l'étai sur lequel elle sera fixée n'est pas en place, elle est temporairement amarrée directement sur le beaupré.



Toujours mon problème avec les pendeurs. Ils sont en place maintenant comme vous pouvez le voir sur les précédentes photos.

Mon problème, c’est que je vois une différence entre la description de M. Boudriot dans le V 74, page 128 et 145 : (tenir compte que la description concerne le mât de misaine, et donc, pour moi, caliorne en avant et candelette en arrière pour le GM).




et les plans du Cygne de M. Boudriot.

Dans le plan on voit clairement que les poulies violons sont donnée pour les caliornes

Dans le descriptif :
n° 262 – pendeur à caliorne du grand mât se ridant sur le piton n° 611 du grand porte-hauban.
N° 611 – Piton du porte-hauban pour le pendeur de grand mât n° 262.



J’ai donc installé mes pendeurs comme décrit sur le V 74, c’est-à-dire pour la caliorne poulie triple en haut et je prévois les poulies doubles en bas.

J’ai placé les poulies violons pour les candelettes en arrière pour le grand mât (comme décrit V74), c’est-à-dire à l’inverse du plan.

Ai-je mal compris

Que dois-je faire docteur, avant de continuer.

Jean-Jacques

Vous avez eu raison de placer les caliorne du coté de l'entre-deux des mâts car , comme l'explique JB, il faut qu'elles soient "face à face" pour lever les embarcations par exemple. 

ouf merci,

pour une fois que je n'ai pas à refaire. ....ça ne va pas me manquer

Maintenant il faut que je regarde ce "1er hauban" qui arrive sur les poulies au lieu de cap de mouton. Il est impair ....nouvelles recherches ça fait partie du plaisir

Jean-Jacques

Ne voyant pas d'évolution entre les photos publiées en 11/2020 et les dernières, je me permets d'attirer votre attention sur l'amarrage des minots. Comme précisé page 79 de la mono " 201 Haubans de minot (2 de chaque bord). Le 1er s'amarre en se crochetant sur le piton n°597 de la muraille extérieure. Le second passe de tribord à bâbord (ou l'inverse...) dans la mortaise n° 596. Ils se rident par les caps de moutons n°202 estropés à l'extrémité des minots. " Il me semble que l'amarrage du second ne suit pas ces dispositions.

G. Delacroix a écrit:Vous ne les voyez pas parce qu'il n'y en a pas.
Pour les autres vergues, il faut suivre la photo ci dessous. Pour la civadière, à cette époque elle est très rarement établie donc enlevée quand elle ne sert pas.

Pour le paquet de voile du milieu, y avait-il un filet qui les maintenait ?

Jean-Jacques

Il y a en effet un filet triangulaire en tresse plate nommé couillard :

Merci beaucoup.
Ya pu ka
Jean Jacques

G. Delacroix a écrit:Il y a en effet un filet triangulaire en tresse plate nommé couillard :

comme un slip kangourou !

   Il y en a un qui devait la faire 

Le modèle avance, maintenant que les petits enfants entrent à l'école.

Des photos prochainement.

Jean-Jacques

Bon, j'ai débuté le gréement il y a plus d'un an. Les choses avancent avec difficultés.

Le problème avec le gréement c'est qu'à chaque fois que l'on met un nouveau cordage, il détend les précédents.

Je vous montre où j'en suis.

Le modèle est dans son chantier de construction, non épousseté et comme vous pouvez le constater, la pose des balancines à distendu les étais et le palan d'étai qu'il faudra que je reprenne.

Pour me faciliter la vie, j'ai démonté l'accastillage de pont qui gène pour faire les noeuds.

Les glènes ne sont pas toutes faites et pendent sur le côté, car certaines devront être retendues.

C'est pour les mêmes raisons que les retours de haubans sont longs et donc pas définitifs.

Les écoutes ne sont pas encore en place, ce qui explique que les points d'écoutes sont en l'air. Certains cordages comme les marchepieds ou les garcettes de ris qui devraient être verticaux sont encore dans tous les sens c'est le B....

Comme vous le savez, je suis amateur, et c'est mon premier gréement, je suis les instructions, mais je galère. Heureusement que Gérard Delacroix et les autres pointures du forum on la gentillesse de répondre à certaines de mes interrogations.

Bonjour,

Pas mal mais il y a un détail qui ne colle pas : si les voiles sont carguées, et c'est le cas, les vergues devraient être juste au dessus des chuquets.

Bravo quand même