L'Ambitieux 1680 de airon - Plans Jean Boudriot 1/48

merci de ces réponses, c'est vrai que la finition est sympa après le brunisseur, et encore bravo
pour votre travail, j'aimerai ètre à ce niveau.

labarre a écrit:merci de ces réponses, c'est vrai que la finition est sympa après le brunisseur, et encore bravo
pour votre travail, j'aimerai ètre à ce niveau.

Grazie Labarre, è un piacere aiutare i colleghi modellisti, ricontracambio i complimenti per i tuoi lavori.
airon


Merci Labarre, c'est un plaisir aider les collègues modelistes, à mon tour je rend les compliments pour tes travaux.
airon

Salve a tutti, finalmente ho terminato la sezione di poppa. Ho messo in opera fino al 15° quinto AD e passerò alla realizzazione della parte prodiera. Posto qualche foto dove si può vedere l'interno dello scafo e l'esterno.
Un saluto a tutti.
airon

Bonjour à tous, J'ai enfin fini la partie arrière. J'ai mis en place jusqu'au 15ème couple AD et je passerai à la réalisation de la section de proue. Je poste quelques photos où on peu voir l'intérieur de la coque et l'extérieur.
Salutations à tous.

Veduta esterna dello scafo.

Vue extérieure de la coque.









Un saluto a tutti!!!!!
Un salut a tous

C'est un beau morceau ,belle réalisation cet ambitieux !

Il ne manque juste qu'une pièce de remplissage sous les estains ,mais je laisse aux spécialistes le soin de l'affirmer.

Bonsoir.
Belle pièce. Pas facile de faire tous les genoux jointifs.

Il n'y a pas de pièce de remplissage, je pense que les derniers fourcats sont à retravailler.

Pierre

Wpatrick a écrit:

C'est un beau morceau ,belle réalisation cet ambitieux !

Il ne manque juste qu'une pièce de remplissage sous les estains ,mais je laisse aux spécialistes le soin de l'affirmer.

Buongiorno Wpatrick, i riempimenti che sto mettendo per ora sono solo tra i quinti al di sotto della linea di galleggiamento per mantenere una stabilità e robustezza alla struttura, dopo completato tutto lo scafo con tutti i quinti metterò in opera il resto degli imbuoni dal galleggiamenti in sopra dove aprirò i portelli per sabordi ecc...ecc... , per ora è solo una questione di stabilità tra un quinto e l'altro.
Un saluto.
airon

Bonjour Wpatrick, les remplissages que je suis en train de mettre pour le moment sont seulement entre les couples en dessou de la flottaison pour maintenir la stabilité et la solidité de la structure, après avoir terminé la coque avec tous les couples je mettrais en place le reste des remplissages de la flottaison où je percerais les sabords etc ... etc ... , Pour l'instant ce n'est qu'une question de stabilité entre une couple et l'autre.
Salut

Pierre Blanc a écrit:Bonsoir.
Belle pièce. Pas facile de faire tous les genoux jointifs.

Buongiorno Pierre, in effetti sto trovando qualche difficoltà nella costruzione, sullo scaletto di montaggio ho tutti i riferimenti per la messa in opera dei quinti, per allineamento e distanza tra di essi.
Un saluto e buon modellismo.
airon

Bonjour Pierre, en fait, je suis en train de trouvé quelques difficultés de construction, sur le ber d'assemblage j'ai toutes les références pour la mise en œuvre des couples, pour l'alignement et la distance entre eux.
Un salut et joyeux modélisme.
airon

Pierre Rouanne a écrit:Il n'y a pas de pièce de remplissage, je pense que les derniers fourcats sont à retravailler.

Pierre

Ciao Pierre come già detto metto i riempimenti al di sotto del galleggiamento come già spiegato. Se ho tralasciato qualcosa vi prego di farmelo notare, inserite di nuovo una mia foto evidenziando il punto da correggere. Grazie a tutti!!!!!
airon

Salut Pierre comme déjà mentionné je met les remplissages en dessous de la flottaison, comme déjà expliqué. Si j'ai oublié quelque chose je vous prie de souligné en remettant de nouveau une de mes photos et montrez le point où je dois corrigé. Merci à vous tous!
airon

Bonjour Airon,

Je pense que vous devriez reprendre les derniers fourcats afin de supprimer le décalage entre entre fourcats et estains.


Pour obtenir ceci


Pierre

Pierre Rouanne a écrit:Bonjour Airon,

Je pense que vous devriez reprendre les derniers fourcats afin de supprimer le décalage entre entre fourcats et estains.


Pour obtenir ceci


Pierre

Buongiorno Pierre, grazie per avermi fatto notare il particolare. Ti spiego, in quel punto non ho ancora finito di rastremare l'andamento dei quinti fino all'arcaccia. In pratica ho lasciato volutamente del materiale da raccordare a scafo ultimato al momento della rastrematura in generale per pareggiare il tutto poi non si vedrà nulla. Infine verrà come la foto n°2 che hai inserito. Ti ringrazio di nuovo.
airon

Bonjour Pierre, merci de me faire voir le détail. Je veux dire, à ce moment-là je n'ai pas encore fini de diminuer la ligne des couples jusqu'à all'arcasse. Pratiquement, j'ai laissé volontairement du matériel pour le relié à la coque terminée au moment de la diminution générale pour équilibrer l'ensemble et alors on ne verront plus rien. ça sera comment la photo n ° 2 que tu as mis. Je te remerci encore.

Bonjour,
je pense que ce n'est pas un fourcat mais une pièce de renforcement de l'étambot. Il faut savoir garder du gras sur ces endroits, à finir quand l'environnement est fait, surtout que la tranche de cette pièce n'est pas forcément dessinée. Il faut alors reprendre le profil arrière du dernier fourcat et l'appliquer à cette pièce.
Gérard

gérard 2 a écrit:Bonjour,
je pense que ce n'est pas un fourcat mais une pièce de renforcement de l'étambot. Il faut savoir garder du gras sur ces endroits, à finir quand l'environnement est fait, surtout que la tranche de cette pièce n'est pas forcément dessinée. Il faut alors reprendre le profil arrière du dernier fourcat et l'appliquer à cette pièce.
Gérard

Buongiorno Gèrard, effettivamente non ero sicuro dell'esatta andatura in quel punto e ho deciso di lasciare momentaneamente rastremando poi alla fine il tutto. Sui piani di costruzione non ho riscontrato alcun pezzo di rinforzo per cui ho dedotto che in quel punto andrebbe rastremato fino all'arcaccia e l'ho lasciato provvisoriamente così. Avendo tutta l'ossatura del vascello posso vedere con precisione l'esatta andatura.
Forse mi sbaglio oppure è stata una mia male interpretazione dei piani. Grazie Gèrard.
airon

Bonjour Gérard, en fait, je n'étais pas sûr de la démarche exacte dans ce point et j'ai décidé de quitter temporairement, diminuant à la fin le tout. Sur les plans de construction je n'ai pas trouvé aucune pièce de renfort donc j'ai tiré qu'à ce point il fau diminuer jusqu'à all'arcasse et je l'ai laissé temporairement ainsi. En ayant toute la charpente du vaisseau, je peut voir avec précision l'exacte démarche.
Peut-être que je me trompe ou peut-être que c'est été ma mauvaise interprétation des plans. Merci Gérard.

Merci de corriger si je me trompe ,mais cette pièce est à mon avis le marsouin.

En fait , il manque uniquement à ce " Marsouin" arrière un peu de matière (bois) vers le haut pour qu'il se prolonge parfaitement avec les estains.

C'est pour cela que j'écrivais lors de mon précédent message ,qu'il suffira d'apporter une pièce de remplissage à babord et à tribord pour masquer ce léger décalage.

Ce détail est insignifiant face à la réalisation d'Airon ,et puis si le vaisseau est bordé cela ne se remarquera pas.

Patrick

Un marsouin ? Bigre...
Ce ne serait pas plutôt une courbe d’étambot ou son allonge ?
Le marsouin est dans le collet des fourcats.

Ok c'est la courbe d'étambot et son allonge ,pièce désignée H à la page 24 de la mono de l'Amarante.

Patrick

Il ne faut pas comparer deux bateaux qui ont près de 70 ans d'écart, avec une évolution dans la construction, tu passes de membrures en quinconce à des couples, il s'agit de l'allonge de revers et du fourcat de la dernière membrure.
Ce n'est pas la courbe d'étambot ni son allonge, sur celles-ci viennent s'appuyer les deux pièces qui forment l'estaing.

Pierre

Vous parlez de quelle pièce ?

Je ne voudrais pas me mêler aux experts, ma modeste expérience est bien trop faible , mais il me semble que ce qui cloche est le manque de matiere a l'accostage sur l'étambot des estaings.
Mais j'y vais à pas feutrés

C'est effectivement bien la courbe d'étambot, qui aurait dû avoir plus de matière pour se raccorder avec les estains.
Gérard

Ne touchez à rien Airon, ni remplissage ni grattage. Vous avez respecté les plans et c'est ce qu'il fallait faire.
Voyez le dessin du bordage, les virures n'étant pas posées horizontalement, elles fileront sans problème jusqu'à l'étambot.

Bravo pour votre travail... même si je n'ai toujours pas compris comment vous avez posé les cornières !

Buongiorno a tutti, dai vostri insegnamenti mi pare di aver capito che ho rastremato troppo materiale? Oppure vi riferite al particolare che vi evidenzio nella foto? Sarebbe quel particolare triangolare che vi evidenzio con la freccia? Chiedo scusa al Signor Delacroix per avere inserito la foto di un tratto del piano di costruzione, è solo per farmi capire meglio.
airon

Bonjour à tous, à partir de vos enseignements, est ce que j'ai diminué trops materielles? Ou faites-vous allusion au particulier que je mets en évidence dans l'image? Serait-ce triangle particulier que je mets en évidence avec la flèche? Je m'excuse avec M. Delacroix d'avoir mis une photographie d'une partie du plan de construction, c'est juste pour me faire mieux comprendre.

tonton gégé a écrit:Ne touchez à rien Airon, ni remplissage ni grattage. Vous avez respecté les plans et c'est ce qu'il fallait faire.
Voyez le dessin du bordage, les virures n'étant pas posées horizontalement, elles fileront sans problème jusqu'à l'étambot.

Bravo pour votre travail... même si je n'ai toujours pas compris comment vous avez posé les cornières !

Grazie per l'apprezzamento Gèrard, non capisco a quali angoli ti riferisci. In effetti volevo definire il tutto da prua a poppa avendo lo scafo completo ma forse ho tralasciato un dettaglio oppure è stata una mia male interpretazione del disegno. Grazie Gèrard.
airon

Merci pour ton appréciation Gérard, je ne comprends pas a quelles triangle entendent tu. En fait, je voulais définir le tout de proue à poupe étand la coque complète, mais j'ai peut-être raté un détail ou c'était ma mauvaise interprétation du dessin. Merci Gérard.

Il y a en effet une petite pièce de garniture entre le dernier fourcat et le contre-estain.
Il vous suffit d'ajouter cette garniture pour combler le petit vide existant.

G. Delacroix a écrit:Il y a en effet une petite pièce de garniture entre le dernier fourcat et le contre-estain.
Il vous suffit d'ajouter cette garniture pour combler le petit vide existant.

Grazie Signor Gèrard e a tutti i maestri che sono intervenuti, è stato un mio errore di interpretazione del disegno. Come già detto una volta ultimato il lavoro dei quinti di innalzamento metterò in opera quel particolare che manca e rastremerò tutto lo scafo. Lo terrò in considerazione per togliere quello spazio vuoto che effettivamente è anche antiestetico da vedere. Vi ringrazio tutti!!!
airon

Merci, monsieur Gérard et tous les maitres qui ont pris part, c'est été mon érreure d'interprétation du déssin. Comme déjà mentionné, après l'achèvement des couples de levés, je mettrai en oeuvre ce particulier qui manque et je diminuirai la coque. Je le garderai en considération pour supprimer l'espace vide qui est en fait laid à voir. Merci à tous!