Soleil Royal 1692

Grand Cabestan en place provisoirement

Le petit est en route

C'est une vraie cathédrale ce bateau!

C'est vrai que chaque détail se répète beaucoup ce qui n'est pas simple, de plus le nombre de ponts et gaillards amplifie le chose. Mais il faut savoir ce que l'on veut, même si parfois la contrainte est sévère.

Le premier pont est bordé, reste quelques remplissages au niveau des bittes. J'ai fait au mieux mais cela a été une grosse épreuve. J'espère faire mieux au deuxième.
Un ch'ti coup de vernis satiné incolore, finition des panneaux d'écoutilles, de la cloison de Sainte-barbe...etc...à venir

Ben faut dire qu'on voit pas grand chose
Je trouve que les largeurs du bordage de part et d'autre de l'hiloire du coté sont un peu déséquilibrées.

Oui, c'est exact. C'est le positionnement des hiloires de coté qui a été mal défini, ce qui m'a conduit, pour avoir un nombre entier de bordages de chaque coté a avoir des lattes de largeur différentes. Mais ce n'est pas le seul défaut, il s'en faut. Bonne leçon pour les ponts suivants.
Merci GD

Essai de poulie avec réa laiton de diamètre 4mm et axe laiton de 1,2mm



Ma direction, sachant qu'il en faut 60 ne serait-ce que pour la batterie de 36, crie au fou

D'autant plus fou que les rouets de ces poulies ne sont pas en bronze mais en bois.

Et les axes de réas en buis.

Pierre

Je me doutais bien qu'il me faudrait faire des modifs, merci Messieurs. En fait ce sera plus simple.

Ah! que vous êtes méchants! aller au boulot Michel
Didier

Mais non Didier, c'est toujours intéressant d'être corrigé, c'est comme cela que l'on progresse. C'était un essai pour savoir si aussi petit était faisable, et hop ça marche

Michel, j'ai remarqué sur l'image du pont un bordage côté poupe se terminant en "pointe".
Oh ! que c'est pas bien !

Eh bien au moins un défaut aura droit de cité.
Question: doit-on équiper les cabestans avec leurs bras dans un modèle, ou bien un seul, les autres bras étant rangés ? et où ?
Merci de vos avis éclairés
Michel

les barres ?
pourquoi pas, cela est plus démonstratif, mais peut gêner les manoeuvres proches également. et c'est fragile!

Le rangement des barres ? dans une sorte de porte-parapluie fixé au pavois, pour le cabestan de pont, et en-dessous, probablement entre les barrots, au plafond. J'en sais rien, c'est la vie à bord qui me fait dire çà.

Deux étriers en fer suspendus aux baux du pont supérieur, voir le vaisseau de Pic.

Il est vrai que ce cabestan équipé de ses barres de manoeuvre est encombrant et fragile. De toute manière la tête de premier pont ne se verra pas vraiment, donc autant dispôser cet équipement complet sur le deuxième pont avec celui du petit cabestan et ranger, comme indiqué par Gérard, ces bras aux baux du deuxième pont par des étriers en fer.
Ce serait mon option à priori sauf avis contraire.

Je n'ai pas le détail du vaisseau de Pic.
Merci de vos avis

Photo dans Modèles Historique Volume 1.
Celle de l'avant est bien visible, celle de l'arrière est un peu déglinguée...

Ce que je remarque ce sont les barres avec un cordage en bout.
Je ne parle pas du gréement des canons.

Pierre

Oui, merci Gérard c'est mieux ainsi.
Pierre je vois aussi que des cordages sont en bout de ces barres. serait-ce pour immobiliser le cabestan ?

pour tenir les barres entre elles.

Michel Saunier a écrit:Oui, merci Gérard c'est mieux ainsi.
Pierre je vois aussi que des cordages sont en bout de ces barres. serait-ce pour immobiliser le cabestan ?

Le cordage qui lie les barres entre elles comme l'a dit Eric sert à éviter qu'elles ne soient éjectées et blessent ou tuent si le cabestan dévire de façon incontrôlée.

Petit cabestan


Bien noté pour les cordages, c'était en fait la seule raison.