Re: Le Redoutable 1/48

G. Delacroix Sam 8 Juil 2023 - 8:38

Bonjour,

Vers 1780/90, les pièces des deux rangs qui forment la carlingue font placées de façon à ce que chaque écart soit doublé par le milieu de la pièce collatérale. Toutes les pièces de chaque rang sont placées les unes à la file des autres et donc bout à bout. Elles sont provisoirement fixées par leurs extrémités sur la membrure au moyen de deux clous qui s'y perdent (cela n'est pas toujours observé sur les chantiers).
Elles sont liées les unes aux autres par des goujons quarrés qui les traversent horizontalement. Deux possibilités : quelquefois il y a, pour chacune, trois goujons, un au milieu et les deux autres aux extrémités, d'autres fois il y en a quatre à chaque écart avec deux à chaque bout. Le plus souvent il n'y a que les extrémités de chacune d'elles qui soient traversées par les goujons.
Auparavant, on frappait les goujons sur chaque maille, mais "bien à pure perte assurément".

Le Redoutable 1/48 - Page 11 522816

Olivers Historic Shipyard Sam 8 Juil 2023 - 10:12

Merci beaucoup pour votre réponse. Est-ce que je l'ai bien interprété ?
Pour la fixation horizontale, il faut donc utiliser des goujons ? Dans ta réponse ci-dessus, j'avais compris Chevilles.
Les Chevilles rouges sont bien sûr beaucoup plus longues.

G. Delacroix Sam 8 Juil 2023 - 11:18

Pour la fixation horizontale, il s'agit bien de goujons carrés (square-bolt in English).

Olivers Historic Shipyard Dim 9 Juil 2023 - 7:05

Bonjour.

Merci pour cette présentation et pour avoir répondu à mes questions. Je sais comment je dois procéder maintenant.

Olivers Historic Shipyard Lun 17 Juil 2023 - 6:55

Bonjour

28. Messidor CCXXXI
Préférer la description en anglais, car plus facile pour moi. Désolé.

After a sabbatical year, the work on Redoutable continues.
I did some modifications in my lightsystem to get more light in the middle of the ship.
On the CAD i added a lot of deckdetails, now i work on the riders to check the points on the keelson.
On the model i added 58 fillingpieces with drainingholes. Every one is a individual part for a individual place.
I shaped the portside and starbordside of the innerhull, the starboardside looks very good, the portside maybe 85%.
Next step will be the keelson.

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Après une année sabbatique, le travail sur Redoutable continue.
J'ai fait quelques modifications dans mon système d'éclairage pour obtenir plus de lumière au milieu du navire.
Sur la CAO, j'ai ajouté beaucoup de détails sur le pont, je travaille maintenant sur les cavaliers pour vérifier les points de la quille.
Sur le modèle, j'ai ajouté 58 pièces de remplissage avec des trous d'évacuation. Chaque pièce est une pièce individuelle pour un endroit individuel.
J'ai modelé le côté bâbord et le côté tribord de la coque intérieure, le côté tribord semble très bien, le côté bâbord peut-être à 85%.
La prochaine étape sera la quille.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

giampy1965 Lun 17 Juil 2023 - 22:45

excellent travail !!!

Francis Jonet Mar 18 Juil 2023 - 7:14

Bien d'accord avec toi Giampy.

Olivers Historic Shipyard Mar 18 Juil 2023 - 8:12

Merci aux collègues.

Ton conseil avec la lame de traction m'a beaucoup aidé, Giampy. I love you

Olivers Historic Shipyard Lun 7 Aoû 2023 - 7:07

Bonjour

20. Thermidor CCXXXI

Une petite mise à jour, mais qui prend du temps.
Emplanture de mât et premiers mâts. Les premières fenêtres à l'arrière pour étudier l'intégration et la fonction.

Bernard HUC Lun 7 Aoû 2023 - 8:36

Excellent travail.
Le plus complet que j'ai pu voir à ce jour.

Bernard

Guillaume Lun 7 Aoû 2023 - 11:49

je parlais y a pas longtemps du manque de plans pour un 74 canons, allez vous un jour mettre vos plans en vente et nous faire profiter de votre superbe travail?

Guillaume

Yoann gui Lun 7 Aoû 2023 - 12:02

En effet vous maîtrisez bien votre logiciel ! Et vos outils à bois. Bravo.
Je suis encore loin avec mon vaisseau de 80 Smile

Olivers Historic Shipyard Mar 8 Aoû 2023 - 7:07

Merci beaucoup pour vos commentaires et votre intérêt.
La création du modèle 3D ne sert en fait qu'à l'extraction pour les dessins, afin de fabriquer les différentes pièces. Pour une monographie, avec ses exigences qualitatives très élevées, je n'ai malheureusement ni le savoir-faire ni le temps.

Olivers Historic Shipyard Lun 14 Aoû 2023 - 6:59

a.piot Lun 14 Aoû 2023 - 8:31

Tres beau travail , belle finition Le Redoutable 1/48 - Page 11 743347

Nick Moerman Lun 14 Aoû 2023 - 9:24

Belle fluidité dans les formes .
Et beau travail des chevilles Le Redoutable 1/48 - Page 11 743347

Ca promet dans quelques années ...

Olivers Historic Shipyard Mer 23 Aoû 2023 - 5:10

Bonjour,

6. Fructidor CCXXXI
J'ai passé les derniers jours avant des vacances d'été bien méritées à fabriquer de nouvelles pinces. En raison de l'étroitesse de l'espace entre les membrures, y compris les têtes de boulons, je n'ai malheureusement pas pu utiliser mes pinces de la La Belle ne pouvaient plus être utilisées. Il fallait donc en fabriquer de nouvelles. En vue de projets ultérieurs, je les ai largement surdimensionnées. Je pourrais maintenant aussi construire une Valmy au 1/48 avec ces pièces (un beau projet en fait).
Je vais également fabriquer de nouvelles pinces pour la proue. Là, je copierai le principe de La Belle à l'échelle 1:1, car ils ont très bien fonctionné. Je montrerai cela en détail quand ce sera prêt.

J.Guydal Mer 23 Aoû 2023 - 10:00

Impressionnant! Même l’outillage fait maison est de haute facture. C’est très « pro ». Bravo.

Olivers Historic Shipyard Dim 19 Nov 2023 - 11:37

29. Brumaire CCXXXI

Jambette de voute (correct ?). Je le déteste comme la peste, mais je l'ai vaincu !

G. Delacroix Lun 20 Nov 2023 - 8:39

Bonjour,

Ces pièces ne sont pas faciles à dessiner et encore moins à réaliser. Votre méthode semble efficace mais pas très économique en bois. Peu importe, le résultat est là.
Pour les autres, ne pas oublier que le tableau arrière est courbe.

Le Redoutable 1/48 - Page 11 522816

Bernard HUC Lun 20 Nov 2023 - 9:22

Bonjour,
concernant les allonges de cornières, une astuce pour économiser le bois est, après les avoir dessiné en 3D, de les inscrire dans le parallélépipède 3D juste nécessaire qui permettra de coller les dessins des faces correctement pour l'usinage.
Cette méthode est d'ailleurs valable pour toutes les pièces courbes.
Bernard :

Olivers Historic Shipyard Lun 20 Nov 2023 - 11:00

Le sujet ici est le point de coupe entre les deux bois. Pour pouvoir la fraiser correctement, j'ai orienté la pièce de cette manière. C'était la seule raison. Beaucoup de gaspillage et de réflexion pour un détail que personne ne voit. Les arrondis seront réalisés plus tard, lorsque les autres pièces de bois seront montées pour être ajustées.

Olivers Historic Shipyard Ven 1 Déc 2023 - 9:31

11. Frimaire CCXXXII
Travail sur la poupe.
Je sais qu'une membrure est de travers, mais comme je vais la découper, nous pouvons l'ignorer.

Yoann gui Ven 1 Déc 2023 - 9:55

Beau vaisseau et beau travail
La barre d'arcasse ne fait pas très barre mais je suppose que vous avez pas le choix. (C'est une pièce que je connais pas très bien)

Olivers Historic Shipyard Ven 1 Déc 2023 - 10:06

Merci beaucoup. Je sais que c'est le cas. Je suis malheureusement pris entre la porte du canon, le débattement de la barre et la faible hauteur du pont.

Yoann gui Ven 1 Déc 2023 - 10:53

Est ce qu'un mixe des deux pièces n'aurait pas été possible ?

"Vaisseau de 80 canons, page 180 du livre des vaisseaux de jean Boudriot"

Je suppose que vous en avez déjà débattu avec M Delacroix lors de la conception du plan

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