-- Discussion générale --

Nouvelle tentative

Bonjour PG,
Encore un travail de très haute volée, c'est tout simplement beau.
Que les volumes de cette coque sont magnifiques!
Mille bravo
François

Très beau Modèle,
Il est vrai que le galbe de cette frégate est remarquable
Bravo P.G!!!
Didier

Bonsoir PG,

Votre Renommée est d'excellente facture avec, de surcroît, une présentation originale côté ouvert.

Bonsoir, Patrick

Vous avez fort bien rattraper les petits problèmes!
Il y a beaucoup d'élégance et de légèreté dans cette structure : est-ce vraiment sur la monographie la forme en "V" car je n'ai pas travaillé sur ce bâtiment et cela me semble quelque peu étrange ?
Bonne fin de soirée
Jacques

Oups ! je crains de mettre trompé sur le concepteur :
désolé
Jacques

c'est le vaigrage oblique, initié par Gobert, dont on a déjà parlé, également visible sur le Fleuron.

Elle est jolie cette Renommée!
Mais je fais aussi partie de ceux qui trouvent à ce navire des lignes superbes.

Lorsque Dominique ou Eric présentent leur Renommée dans une expo le public n'a plus d'yeux pour elles.

Pierre

Bonjour,
Merci pour vos commentaires, mais j'ai beaucoup de difficultés pour approcher la qualité des autres modèles du forum.
Patrick

Bonjour,
Beau choix de bois,superbe galbe,cette Renommée promet;Prenez votre temps pour l'amener à terme.
Avec mes encouragements,
Michel

Bonjour,
Mon chantier n'avance pas vite je pose des clous et des gournables et je n'en vois pas la fin.
C'est vrai que les formes de cette frégatte sont superbes, je suis un passionné de voile et j'imagine parfaitement les sensations que l'on devait ressentir au largue à 15 noeuds (bruit, vibrations, embruns ...) en doublant sous le vent un 3 ponts.
Patrick

Malheureusement, c'est HMS "Dover" qui l'a doublée !

Bonsoir,

Je fais la Renommée au 48ème.

Si je n'ai pas mis de photo plus tôt c'est que cela n'était que morceaux de bois épars.

Après avoir positionné les couples et les allonges d'écubiers j'ai attaqué le ponçage.

J’ai vu que la pratique était souvent de poncer en premier l’intérieur, et de fixer les serre-bauquières pour rigidifier l’ensemble.

Je n'étais pas sûr de moi. D’une part sur l’alignement des couples que j’ai façonnés au plus juste, et d’autre part du raccord entre le colti et les allonges d’écubiers.

En commençant par l'extérieur je pouvais refaire les pièces défectueuses. Les plans étant tellement justes que je n'ai eu que très peu de rectifications, sûrement dues à mes propres maladresses. J'en remercie l'auteur du plan.

J’ai donc opté pour le ponçage et la mise en forme extérieure tribord. Celle qui est sensée être ouverte ultérieurement.

Actuellement le modèle a été poncé avec du gros grains (60) ce qui explique les rayures. Ultérieurement la finition se fera avec beaucoup plus fin.










A ce stade les barres d'écusson ne sont pas poncées entièrement. Elles le seront en même temps que le côté bâbord.








Demain j'attaque le ponçage extérieur bâbord.

Je suis néophyte, pas très rapide, et ne peux y consacrer le temps que je voudrais. Alors patience et longueur de temps.

A bientôt

Jean-Jacques

j'ai peur que l'appui des barres d'écusson ne soit pas très exact...

bonsoir,

Le ponçage des barres d'écusson n'est qu'ébauché et celui de l'estain n'est pas terminé.

Il le sera lorsque j'aurai fait le ponçage de la partie bâbord et que j'aurai placé la lisse d'hourdy. Il y a encore un peu de gras à cet endroit.

Pour ce qui est de leurs hauteurs, le contre étambot est rigoureusement conforme au plan :



Pour ce qui est de leurs mises en place, j'ai conservé les plans pour l'ajustement avec les estains. Ces plans sont d'ailleurs toujours en place et me guiderons pour le ponçage future de ces pièces. Les mèches m'ont servies à maintenir la parfaite horizontalité de la barre d'arcasse supérieure par rapport à la la ligne d'eau n° 10 représentée par la planche supérieur du chantier.





Il en va de même du colti où il y a du gras dans les hauts et qui sera revu plus tard.

Maintenant, malgré mes précautions, il est fort possible que j'ai fait des erreurs, mais je ne vois pas où dans ce cas ?

Jean-Jacques

Bonjour Jean-Jacques,
Un bien joli bébé, est-ce la photo, mais il me semble qu'il reste un peu de gras au dessus des varangues des membrures au 2/3 arrière ( photos 5 et 7 )
Bien amicalement
François

bonjour,

Je regarderai, mais j'ai opté pour une mise en forme pratiquement sans gras lors de la fabrication des couples ( moins d'un millimètre), prenant le risque d'avoir a en refaire.

Lorsque tout sera poncé je ferai quelques gabarits sur certaines lignes d'eau pour vérifier.

Jean-Jacques

Prépares-tu en simultané le même type de présentation de ton travail que pour la Chaloupe armée ?

Pierre

Bonjour,
effectivement, tu as un petit problème au niveau des barres d'arcasse et peutêtre le l'estain ; pourtant tout a l'air de bien filer.
Normalement, les pointes hautes et basses de chaque barre devrait ariver en bordure de l'estain. A moins que tu ais vraiment laissé beaucoup de gras, sur les barres et l'estain.
Gérard

bonjour,

pour Gérard2
En effet l'arrière n'est pas fait. J'ai laissé volontairement tout le gras aux barres d'arcasse et une partie sur l'estain pour traiter cette partie en même temps tribord et bâbord pour mieux maitriser la symétrie.

Il en va de même à l'avant pour le colti où il reste du gras pour les mêmes raisons de symétrie, j'ajusterai bâbord et tribord avant ensemble

pour Pierre
Je me fait un petit journal, mais moins détaillé que la chaloupe. On peut y accéder sur mon site dans la rubrique La Renommée.

Jean-Jacques

pour la précision des ajustages, on parle de gras pour 1/2 mm, surtout les barres d'arcasse qui doivent être dès le début à leur dimension exacte. Gras+gras+gras = erreur

bonjours,

En fait, comme le montre l'une des photos, elles sont à leurs bonnes dimension + un mm pour le haut, lorsque je dis que j'ai laissé le gras c'est que les partie inférieurs n'ont pratiquement pas été poncées.

C'est la raison pour laquelle les plans restent collés, sur les barres d'écusson ainsi que sur l'estain. Je pourrai donc visualiser exactement la forme des pièces.

En revanche il y a un peu plus de gras sur la partie arrière de l'estain.

Je viens de passer un agréable moment sur ton site (à part la bockfil) et instructif.

Pierre

bonsoir,

Merci Pierre.

Jean-Jacques

Bonjour,
Et bon courage pour la suite du ponçage.
Patrick