ROYAL LOUIS 1759 Mamoli - 1/90

Bonjour,

je trouve aussi que c'est une belle réalisation, j'avais remarquer au début la bonne réalisation du gréement du canon et cela c'est confirmer sur les photos suivantes, belles finitions et détails. Je ne sais si c'est une idée mais je trouve que la qualité des kits est meilleurs, j'ai été surpris par les caillebotis, très bien réaliser. Donc pour vous, la coque étant bientôt finie, vous allez commencer le gréement et là cela se corse encore plus. Bon courage et remettez des photos.

Stekmeyer ou en étes vous des canons?   il exite aussi des résines " chargées en bronze et autre, que l'on coule dans des moules. Ces produit ne sont pas donnés 100/150 E mais rien a chauffer. qq s photos, d'1 moule canon et 1 pour les parcs à boulets.

QQs autres photos. de mes canons au 72

Didier, je me permets de répondre à François et Michel, en espérant ne pas trop "polluer" ton sujet.

François, merci pour l'info. Je ne connaissais pas ce produit. Je viens juste de commander le silicone HT. Des tests rapides de fonte de plomb me confortent dans ce choix. A voir la tenue du silicone.

Michel Saunier a écrit:J'amène un canon de 4 à Rochefort pour son SR

C'est magnifique, Michel ! Au plaisir de te voir et d'admirer à nouveau ton SR !

Bonsoir

@Jean Claude, pas de souci, tu ne pollues pas   , je serais intéressé par des photos de tes essais avec le plomb.

@ Francois,

François1957 a écrit:Bonjour,

je trouve aussi que c'est une belle réalisation, j'avais remarquer au début la bonne réalisation du gréement du canon et cela c'est confirmer sur les photos suivantes, belles finitions et détails.  Je ne sais si c'est une idée mais je trouve que la qualité des kits est meilleurs, j'ai été surpris par les caillebotis, très bien réaliser. Donc pour vous, la coque étant bientôt finie, vous allez commencer le gréement et là cela se corse encore plus.  Bon courage et remettez des photos.

Merci pour le compliment. Ce kit n’est pas meilleur que les autres, en fait en deux ans, la seule pièce du kit que j’ai utilisé est la figure de proue , Les caillebotis, l’equipement des ponts, la proue, tout est entièrement refait.

J’ai encore du travail sur la coque avant le gréement, après les canons il faudra realiser les sabords, revoir le safran, construire les canots, les porte-haubans...

En ce moment je n’ai pas grand chose à montrer, je prépare les pièces des affûts. Je referai quelques photos lorsque ce sera un peu avancé.

A bientôt

Bonjour,

je comprends mieux, les bordures, "pleines" des caillebotis m'avaient interpellés;. j'en ai fais aussi de la même manière, en ne gardant que les bases non visibles. Cela est un bon moyen d'apprendre et de ce faire la main. . Et effectivement il faut de la bonne docu. le 74 est excellent.
Celle que je fais en ce moment, l'Hermione au 72" vient de plans fait en partenariat avec une revue, mais très limiter en détails ; j'ai du acheter la mono. d'1 autre frégate , 1 peu + ancienne. Et heureusement qu'il existe ce forum, car même avec de la doc. bien des questions restes.
A vous lire et voir vos photos.
cordialement FP

Bonjour,

Quelques nouvelles de Louis.

Les protos des affûts m'ont permis de valider les dimensions.
Les séries de pièces de affuts sont bien avancées, il me reste les susbandes a préparer.
Je vais demarrer les assemblages pour mise en peinture, ainsi que le brunissage des canons et des ferrures.

Petit essai de teinture des bragues et palans

Quelques photos...













Vos remarques sont les bienvenues. A bientôt.

bonjour,

Le plus dur est de trouver la bonne quantité pour la charge en métal à mélanger aux 2 résines. Une fois le mélange fait je le versait dans une seringue et j'enlevais l'air et je pouvais plus facilement injecter le mélange dans les moules. En général j'en faisais 5 et si il me restait du mélange je m'en servait pour les parcs à boulets. Par contre attendre que le tout soit sec. j'en ai démouler trop vite et me suis aperçu que je les avais voiler. Apres reste le plus dur, poncer le brillant et les imperfections( je m'étais fait une pièce à main visible sur photo qui rentrait dans le fût et finissait la bouche) pour obtenir une pièce semblable à du bronze et qui se noircit avec du bruniseur à métaux, tels des pièces en laiton ou bronze.

Bon courage et n'hésiter pas si vous avez des questions..

Didier,
Je viens de parcourir ton sujet et je pense que tu devrais remplacer les rides de tes haubans : les rides font partie du gréement fixe, réalise-les de la même teinte que leurs haubans. Cela sera plus agréable à l'œil.

Francis, les rides dont tu parles sont celles qui figurent sur le modèle de François qui proposait une illustration de ses canons. Didier n'a pas encore installé les porte-haubans sur son vaisseau.

Didier, les affûts des canons du SR sont à jeter, tout comme les canons ! Comment réalises-tu les pièces de tes affûts ? Je suis intéressé à savoir comment tu les as réalisées sachant que je suis en train de réfléchir à une procédure étant donné que je ne possède qu'une Dremel !  

J'avais cru comprendre que les roues des affûts avaient les mêmes dimensions à l'avant comme à l'arrière sur les vaisseaux français. Est-ce exact ?

les rides font partie du gréement fixe, réalise-les de la même teinte que leurs haubans

Bonsoir

Les Anglais ne pensent pas comme toi Francis.



Bernard

Bonsoir,

@ Francis, Jean Claude a été plus rapide que moi J’ai encore beaucoup de choses à faire avant d’attaquer le gréement merci de l’interet que tu portes à Louis.

@ Jean Claude, en ce qui concerne le diamètre des roues, je crois que c’est à partir du règlement de 1763 que les quatre roues sont identiques sur les affûts Français. Pour mon Louis, et donc pour le Soleil Royal qui est antérieur, les roues sont de taille différente.

J’ai préparé les pièces de mes affûts avec un mini tour pour les roues, tour et fraiseuse pour les essieux et fraiseuse pour les flasques. A la Dremel, à part avec un support et une table croisée, je ne vois pas comment tu peux faire.
J’ai bien une solution, vu que le 25 Décembre approche, commandes une MF 70 au père Noël (Dès que l’on y a gouté, on ne peut plus s’en passer).

À ta disposition si tu souhaites des Détails sur mon mode opératoire

Bernard HUC a écrit:
Bonsoir

Les Anglais ne pensent pas comme toi Francis.

C'est parce qu'ils n'avaient plus de goudron lors de la dernière rénovation... Ne crois-tu pas ?

Bonjour,

Je vous souhaite de nouveau le meilleur pour cette année 2019.

Les canons de Louis ont un peu avancé, un petit résumé en photos...

Les affuts de 12 en cours de finition




L'ensemble terminé






Un repère pour visualiser la taille


Et un premier essai de mise en place du gréément d'un canon de 8.




En revoyant les photos, je m'aperçois que j'ai croisé les palans...
Je suis à l'écoute de vos observations...

A bientôt

Beau travail ! Merci pour ces photos !

Patrick

Bonjour,

Voilà un jeu de canons d'une belle régularité. Les tubes des canons semblent bien long surtout pour les canons de 8.
Les affûts sont réguliers, j'aime bien l'usure de la peinture des roues sur la "bande" de roulement.

Bonjour.
Joli parc d'artillerie, il manque quelques détails comme les susbandes par exemple.

Belle artillerie ! Le noircissement des canons conduit à un joli résultat.
Didier, as-tu réalisé les poulies toi-même ou as-tu utilisé les poulies provenant du kit ?
Quant à la teinture des bragues et des palans, qu'as-tu employé ? Brou de noix, thé, … ?
Bonne continuation.

Bonjour,

@ Patrick’ merci

@ Gerard Delacroix, merci . Les cotes des canons de 8 ont été relevées sur les plans du Fleuron (ainsi que ceux de 12 d’aiileurs), je vais vérifier...

@ Pierre, merci . Les susbandes ne sont pas oubliées, elles seront mises en place après fixations définitives des affûts. J’envisage de cheviller les affûts sur le pont pour limiter les risques d’accident.

@ Jean Claude, merci . J’ai commandé les poulies des affûts chez Syren, je ne me sentais pas capable de réaliser proprement une série de poulies de 2mm...
En ce qui concerne la teinture des palans et bragues, j’ai utilisé un mélange de teintes à bois à l’eau (bois vieilli et brou de noix)

Merci de votre intérêt
A bientôt pour la suite

Bonsoir

Quelques nouvelles de Louis,

Le gréement des canons est en cours. J'ai finalisé le test sur le canon de 8, et l'ai reproduit sur les canons de 12 de babord. C'est long...

Je n'ai pas pu resister à l'envie de présenter quelques canons à piquer pour un premier rendu. Ca rend bien  

Quelques images


















A bientôt pour la suite...

Pour du 1/90 c'est du beau boulot.

Bravo

Bernard

bonjour,
L'ensemble commence à etre sympa et au 1/90 en plus j'ai déjà du mal au 1/72. . Bonne continuation.

Bel alignement des bouches à feu !
Je suis intrigué par le gréement des canons, Didier. Si je comprends bien, les garants des palans de côté sont croisés sur le bouton de culasse. Pourquoi un tel montage ? Pourquoi les garants ne sont-ils pas posés simplement sur le pont ?

C'est un amarrage dit à "garant simple", pour caler l'arme en batterie contre le bord et lui éviter de reculer par mer agitée.

Bonsoir,

Merci à vous pour ces gentils commentaires.

Le gréement des canons babord est terminé. Il me reste les susbandes à mettre en place.

J'ai présenté quelques canons en provisoire sur la muraille, il ne sont pas fixés, donc un peu en vrac... J'aime bien l'aspect "herisson"

Quelques images avant d'attaquer tribord...









RV le mois prochain...

Très beau travail, ça s’arrose ce soir au Santenay.