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Message  Gerard RUBAT Jeu 24 Aoû 2023 - 11:19

Très bien, merci pour ce complément d'info sur les dalots. Très interessant.

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Message  Bernard HUC Jeu 24 Aoû 2023 - 11:57

Ce sont les supports de vergues de rechange visibles sur la planche 22 :

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Message  Gerard RUBAT Jeu 24 Aoû 2023 - 15:55

Super, Merci Bernard

La preuve que l'on étudie jamais assez bien les plans Embarassed Embarassed Du moins en ce qui me concerne

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Message  Olivers Historic Shipyard Mar 12 Déc 2023 - 6:04

Bonjour,

que signifie ici le fait d'être en deux parties de Serre-bauquiere ? La partie arrière semble plus large que la partie avant... ?

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Message  G. Delacroix Mar 12 Déc 2023 - 7:14

Bonjour,

Ces pièces ne sont pas la serre-bauquière, il s'agit de "gouttières-renversées" qui remplacent les courbes, principalement à l'arrière dans les logements de l'Etat-major.

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Message  Olivers Historic Shipyard Mar 12 Déc 2023 - 14:49

C'est compris ! Merci pour l'explication
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Message  Gerard RUBAT Mar 26 Mar 2024 - 13:00

Bonjour à tous

J'ai une question concernant les poulies insérées dans le carré des mâts de hune.

Je sais qu'elles servent à manoeuvrer le mât de hune en cas de besoin, mais le cordage qui les utilise est il présent en permanence ou seulement en cas de manoeuivre ? et s'il est installé de façon permanente où est il suspendu.

Désolé pour l'utilisation de termes simplistes mais je ne suis pas assez calé ...

Merci de vos éventuels commentaires

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Message  G. Delacroix Mar 26 Mar 2024 - 14:29

Bonjour,

Le cordage qui sert à "guinder" les mâts de hune se nomme guinderesse. Il est mis en place à la demande càd quand il est nécessaire de manœuvrer ce mât.

La guinderesse est amarrée à l'un des pitons à oeil du chuquet ainsi que deux poulies ferrées à crocs. La guinderesse part donc du piton, passe dans un des réas du mât de hune, remonte vers une des poulies citées puis descend dans le second réa pour remonter ensuite dans la deuxième poulie crochée de l'autre coté. De là, la guinderesse descend sur le pont et, via une poulie de renvoi, elle est ensuite garnie au cabestan.
Quand la manœuvre est terminée, la guinderesse est dégrée afin de ne pas alourdir, en poids et en visuel, le grément.

Donc à moins de vouloir présenter la mise en place du mât de hune, ce cordage n'a pas de raison d'être installé à demeure.

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Message  Francis Jonet Mar 26 Mar 2024 - 14:33

La manœuvre est mise en place pour élever le mât ou déposer sur le pont.
Gérard est intervenu avant moi, avec des explications que je n'aurai pas données.

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Message  Gerard RUBAT Mar 26 Mar 2024 - 14:46

Merci pour cette très interessante explication qui en plus me va très bien au niveau de la realisation du modèle.

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Message  Gerard RUBAT Sam 6 Avr 2024 - 13:04

Bonjour à tous

J'ai 2 questions aujourd'hui... Embarassed

1/Les explications concernant la planche 30 relative aux mâts et en particulier les mâts de hune, précisent qu'ils comportent 3 cerclages. Sur le plan je n'en vois qu'un au bas du carré ?

2/concernant la fourrure des haubans je crois comprendre qu'il s'agit d'enrouler un filin autour du hauban, peut être collé...Etait ce comme cela dans la réalité ?

Merci de votre attention


Gerard RUBAT

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Message  Francis Jonet Sam 6 Avr 2024 - 13:36

Bonjour Gérard,

Pour la question 1, il y a bien trois cerclages, celui du pied du mât et les deux autres en tête : un en haut de la noix pour supporter les barres de perroquet, l'autre en renfort juste sous le chuquet .

Pour la question concernant le garnissage, il y avait trois opérations : le congréage du cordage, son limandage et enfin le garnissage (ou fourrage). Pour un modèle sur les gros cordages tel que les câble il est bien de les congréer le rendu est meilleur, pour les plus petits un garnissage seul peut suffire. Quoiqu'il en soit c'est ton œuil qui est juge.

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Message  Gerard RUBAT Sam 6 Avr 2024 - 15:55

Merci Francis toujours très réactif

Bien compris pour les cerclages, je n'avais pas su interpréter le plan.

En revanche je rame sur le garnissage car je ne sais pas exactement ce qu'est le congréage, pas plus que le limandage, quant au fourrage je vois pas bien, je suis nul quoi Embarassed Embarassed Embarassed

Comment tu as fais toi sur ton modèle ? pratiquement ?

Bon après midi

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Message  Yoann gui Sam 6 Avr 2024 - 17:59

J'avais partagé des photos des étapes sur un hauban de thonier sur le sujet de Francis :
https://5500.forumactif.org/t4030p600-le-commerce-de-marseille-au-1-72-par-francis-jonet
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Message  Gerard RUBAT Sam 6 Avr 2024 - 20:12

merci Yoan

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Message  Francis Jonet Lun 6 Mai 2024 - 10:37

Salut Gérard,

Est-ce que je fais une grosse bêtise si je remplace les caps de mouton de l'amarrage sur le beaupré du faux étai du mât de misaine par des des poulies à trois réas comme je l'ai fait pour celui du faux était du grand mât (dito le Sans Pareil) ?

J'en ai bien envie !

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Message  Gerard RUBAT Jeu 16 Mai 2024 - 21:07

Bonsoir à tous

je ne sais trop quoi choisir pour la réalisation des cordages.

Le fil de lin me semble pas mal tenir la torsade.

Quelqu'un l'utilise t il ? ou avez vous une meilleure idée?

merci d'avance

Gerard RUBAT

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Message  G. Delacroix Ven 17 Mai 2024 - 7:26

Bonjour,

Les Toulousains (J. Maillière, B. Rimlinger, etc.) utilisent le fil de lin depuis toujours. Utilisé tel quel, il donne d'excellents résultats tant pour la couleur que pour l'aspect (non pelucheux).

La Diligente par J. Maillère :
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Grand'vergue du Fleuron :
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Dernière édition par G. Delacroix le Jeu 20 Juin 2024 - 10:35, édité 1 fois

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Message  Gerard RUBAT Ven 17 Mai 2024 - 10:02

Super merci.

Les photos sont magnifiques et la réalisation encore plus. C presque décourageant ce travail de pro, mais cela m'apporte beaucoup.

J'hésitais par exemple à "goudronner" les parties fourrées mais je vais le faire.

Bien à vous

Gerard RUBAT

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Message  G. Delacroix Ven 17 Mai 2024 - 10:23

Les parties fourrées ne sont pas spécifiquement goudronnées car tous les cordages sont goudronnés. Ici, c'est juste un fil un peu plus foncé destiné à signaler les fourrures.

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Message  Gerard RUBAT Jeu 6 Juin 2024 - 17:19

Bonjour à tous

Je me pose la question de savoir pourquoi le premier hauban est monté sur une poulie triple et non pas un cap de mouton?

Bonne soirée

Gerard RUBAT

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Message  G. Delacroix Jeu 6 Juin 2024 - 17:37

Bonjour,

Quand on brasseye les basses vergues, les premiers haubans gênent l'amplitude angulaire de la vergue. On résout ce problème en mollissant le premier hauban. Et comme il est plus facile de larguer la ride sur une poulie que sur un cap de mouton, on remplace ce dernier par une poulie double ou triple suivant le type de navire.

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Message  Gerard RUBAT Jeu 6 Juin 2024 - 18:08

Excellent, je me doutais un peu que c'était pour jouer sur le hauban, mais la j'ai l'explication précise.

Merci

Gerard RUBAT

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Message  Gerard RUBAT Ven 21 Juin 2024 - 18:27

Bonjour à tous

Je suppose qu'à l'instar du 1er hauban du grand mat, les 1er haubans de misaine et d'artimon sont également fourrés et n'ont pas d'enfléchures.

Merci de me confirmer

Gerard RUBAT

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Message  G. Delacroix Ven 21 Juin 2024 - 20:56

Bonjour,

C'est exactement ça sauf pour l'artimon où ce n'est pas le premier mais le dernier qui est fourré à cause du débattement de l'antenne.

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Message  Gerard RUBAT Dim 23 Juin 2024 - 15:46

Merci, intéressant l'artimon,
Donc pas d'enflechure sur le dernier hauban ?
Bonne journée


Gerard RUBAT

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