-- Discussion générale --

ok,donc je ne m'occupe pas du bouge(vu mon imprécision naturelle,je préfere en éviter au dépard)
merci à tous

Bonjour,
Alain, je crois comprendre ton souci, en ce sens que si tu poursuis la courbure du beau sur l'extérieur du couple, tu te trouves à 0,05mm (valeur estimée) plus bas que le point pris à l'intérieur.
laisse tomber, c'est de pinaillerie. Même en suivant un tracé au crayon, tu auras des erreurs de quelques dixièmes, ce n'est pas grave. En réalité, en dernier lieu, tu pourras corriger si nécessaire par la profondeur de l'encastrement des baux sur la bauquière.
Pour moi, ce qui compte le plus, quand on regarde un modèle, c'est l'alignement des sabords dont la ligne suit la ligne du pont. Pour régler mes baux, je le fais à l'aide d'un gabarit s'appuyant sur le seuillet des sabords. Même s'il y a un petit défaut au niveau de la bauquière, tu te retrouveras avec un pont filant aussi parfaitement que les sabords. Cette vision de l'alignement est plus simple à faire de l'extérieur.
Gérard

tracé des bauquieres.[img][/img]

apparemment, tu traces à l'aide de la bauquière, celle-ci en plusieurs éléments. cela va occasionner des cassures dans le tracé au niveau des joints ; il vaut mieux dans la mesure du possible, utiliser une règle de bois souple en un seul morceau, qui te permettra d'obtenir une ligne harmonieuse.

bonjour
c'est comme cela que j'ai fait.Apres ce tracè d'apres le plan1,avec avec une regle metaiique super fine j'ai tracé sur tous les couples,ensuite j'ai positionnè et mis en courbe mes bauquieres,puis tracé sur une planchette les baraux suivant le plan 8,positionné dans l'axe du chantier comme sur la photo,puis tracer de part et d'autre des bauquieres en plce,démontage et queues d'arondes et bientot mise' en place définitive.Qu en penses tu?

toutes les méthodes qui marchent sont bonnes.

Bonjour,
personnellement, je suis contre le fait de tailler les encoches des queues d'aronde à l'avance. Entre la présentation et le collage, un mm est vite pris, et ceci, sur la longueur.
En supposant que le tracé soit exact, quid des queues d'arond dans les extrémités ?
Il me semble, mais ce n'est que mon avis, qu'il est tellement simple de tracer au scalpel les encoches, à partir des éléments mâles de ces liaisons, et d'avoir ainsi des liaisons avec un minimum de jeu. Je ne parle pas du réglage ultime que l'on peut faire pour régler le bau en hauteur.
Gérard

bonsoir
pose des bauquieres et début des baux

il y a eu du relachement!!!

début du gréement, la partie la plus dure et souvent la moins regardée des modèles :







la mono n'est pas très précise, et nécessite de relire bien des fois le texte, et souvent de rajouter des éléments non indiqués.

Je me doutais de cette difficulté mais la voir évoquée par toi ne me rassure pas du tout pour l'avenir du SR.
En tous les cas travail de précision
Ah...une question: les épines dorsales de la cloison sont-elles faites pour éviter que les pigeons ne se posent dessus et barbouillent le pont

Tu ne devais pas la faire au commerce cette Aurore ? Là elle est en négrier, non ?

non non, j'avais précisé dès le début que je voulais la faire en négrier, n'ayant pas de problème avec le passé. cela m'a permis, avec Guillaume, de rencontrer les initiateurs du projet à l'échelle 1 du navire à Brest, et de goûter leur ti-punch. Je pense que le navire négrier possède un capital émotionnel et une charge historique que n'aurait pas un simple navire au commerce. il engage des discussions dans les expos particulièrement denses et intéressantes.

C'est vrai, je confonds avec V. Davenas. Oh là là, chui fatigué moi...

Bonsoir.
Les cordages sont de belle facture mais paraîssent un peu clair. Il n'y a pas d'arraignée? Je ne vois pas les trous sur la hune.

il y a des araignées, mais les trous ne sont pas encore percés. ce n'est pas très difficile à faire, même à ce stade. j'ai posé des taquets au mât de misaine aujourd'hui, qui n'étaient pas indiqués, c'était autre chose comme difficulté.

Il faut bien connaître son sujet pour trouver des éléments manquants dans une mono surtout quand il s'agit de gréement: bravo Eric
Didier

tres,tres bien,surtout que je pourrai vous poser beaucoup de questions!!!
merci d'avance

joli boulot. c'est vrai que le gréement d'un navire me laisse perplexe en termes de quantité et qualité de boulot si en plus il faut savoir trouver les erreurs de la mono!
bravo
SG

didier08 a écrit:Il faut bien connaître son sujet pour trouver des éléments manquants dans une mono surtout quand il s'agit de gréement: bravo Eric
Didier

A ce propos, Eric as tu corrigé la longueur des bas mats?

Bruno

(j'ai l'impression que je vais avoir un choc) qu'entends-tu par là ? mes mâts font environ 38 cm au 1/48è ?

Alors t'as pas dû essayer de passer de petit mât de hune

effectivement, il est impossible à passer verticalement entre les longis de la hune, heureusement j'ai un dégagement sur le côté, avec le pont ouvert, il est passé par là. mais d'accord, le pont fini il ne passait pas (ce qui aurait été dommage pour l'aspect final du modèle).

bonjour,
à part les guirlandes,je ne trouve pas de porques!!est ce normal?

sans doute, il s'agit d'un petit navire, et la cale est aménagée pour pouvoir contenir le plus possible de tonnellerie, ce qui justifie les courbes de baux à l'horizontale. les porques auraient diminué le volume utile.

il faut vraiment bien regarder la mono. sur une seule planche, on voit la moustache de vergue sèche, pas indiquée ailleurs, j'imagine qu'elle y a sa place.
pour APiot, il n'est pas non plus indiqué le passage pour le collier de grand étai dans la muraille à l'étrave, il faut pratiquer deux orifices pour le passage, autant les faire tant que c'est facile.